Поиск

Тема: Капитальное ТО суппортов Делал три года тому назад, думал на долго, ан нет… Видимо подготовился в прошлый раз плохо, да и разбирал не полностью. Зимой закисли задние, аж колпаки над гайками колёс получили новый дизайн. Впереди начало поскрипывать, то справа, то слева. И так, за дело. Покупаем ремкомплекты суппортов: передних SEINSA D4565 – 2 к-та,(57 мм) задних SEINSA D4564 – 2 к-та,(38 мм) Встречаются так же суппорта с диаметром поршней 36 мм, диаметр указан на "теле" суппорта ремкомплект для них: SEINSA D4340 На рестайл(после 10.2004) номер комплекта SEINSA D4723 Смазку для направляющих суппортов Toyota 08887-01206 Тормозную жидкость DOT-4 - 1 л. Вариантов ремкомплектов, смазок и жидкостей достаточно много, каждый может выбрать себе, всё что захочет. Работу следует начать с хорошей мойки заколёсного пространства и собственно самих суппортов, чтобы во время работ, Вам за шиворот не осыпался песок с подкрылка, а руки остались достаточно чистыми. Ставим машину на заднюю передачу, т.к. после демонтажа суппортов тормозов уже не будет. Домкратим авто с любой стороны. Я использовал роклу, можно использовать любой надёжный домкрат, но только не наш штатный. ВНИМАНИЕ ! После того как Вы подняли машину, обязательно подложите, что то подходящее по высоте под машину. Техника безопасности, гарантия Вашего здоровья. Рабочее пространство до мойки и после...Как говорится- почувствуйте разницу Шестигранной (не звёздочкой) головкой на 13, а в отдельных случаях бывают и на 14 или 15,еще реже бывают нижние болты скобы на 12.7! отворачиваем болты крепления суппортов, к направляющим. На задних суппортах, перед выполнением этой операции полностью освобождаем тросик ручника ото всех креплений и подвязываем его к ручке задней двери. Позже будет ясно, для чего. Демонтированные суппорта не подвязываем, как это нужно делать во время профилактики только направляющих, т.к. их всё равно полностью снимать и разбирать. Отворачиваем суппорта от тормозных шлангов, глушим шланги подходящими пробками. Замечательно подошли от новых шлангов. Вынимаем направляющие, удаляем пыльники, уплотнения на верхних направляющих (многие потом чешут "репу" и думают какой откуда) и тщательно отмываем как их сами, так и посадочные места в корпусах скоб. Примечание: (Daddy) уплотнители направляющих не дают болтаться истёртым направляющим в увеличивающемся тепловом зазоре. Пользуясь ремкомплектами и смазкой для направляющих, всё собираем в обратном порядке. Примечание (Daddy) пыльники напрвляющих одинаковые на перед и на зад,если остались то можно использовать на все 4 колеса Чуть вкручиваем болты крепления, чтобы избежать попадания песка в резьбу. Навешиваем колёса, достаточно на две гайки от руки по длинной стороне и повторяем всю процедуру с другой стороны авто. Сняли Помыли Оценили результат Тут же, сжатым воздухом, через резьбовое отверстие для тормозного шланга выдавливаем поршни. Вылетают лихо, будьте осторожны. и еще парочку Удаляем пыльники и уплотнения