Поиск

Всем привет! Решил написать о своем романе с Фордом Мондео Началось все в 2012 году, когда я озадачился получением прав и приобретением своего первого 4-х колесного друга. Денег у меня было не то чтобы очень и волей случая первой моей машиной стал Mondeo 3 2004 г.в. на автомате c пробегом 160тыс. км. По большому счету мне тогда было все равно что покупать, машина была первая и главным критерием было наличие 4х колес и работающего двигателя))) Радости моей не было предела, первая машина и сразу D-класс. Помню был очень доволен. Но прикатавшись и поездив на нем год, я быстро погрустнел от того, что пробег уже конечно очень большой и машин требует постоянного ремонта (заменил я там за год пол машины, не меньше) да и в целом понял что нужно что-то посвежее и пободрее. Посему было принято волевое решение о продаже с дальнейшим поиском более свежего а/м. Моня мой тогда уехал с покупаетем в Омск, а я принялся за поиски новой машины. И вот опять же волею судеб подвернулся мне вариант опять же с mondeo, но уже 2011 года выпуска с двигателем Экобуст 200 л/с. Пробег на нем на момент приобретения был 24 тысячи, т.е. машина была считай новой (первый хозяин за почти 2 года владения ездил по 12 тысяч в год). Был очень рад, особенно на контрасте с 2ух литровым атмо у третьего, 2ух литровый экобуст казался мне самолетом. Первые месяцы я спокойно ездить просто не мог и летал как ошалелый Знакомство с ним у меня не заладилось, в первый месяц владения с промежутком в 1 неделю мне прилетел камень в лобовое (пошла трещина), мне помяли крыло (мотоциклист притерся на светофоре) и кульминацией мне разбили левый бок во дворе (один товарищ неудачно развернулся). В сердцах уже хотел продать, но отремонтировав решил оставить, благо на этом неприятности закончились. С этим монькой мы провели больше двух лет, за это время он меня ни разу не подвел и зарекомендовал себя с исключительно положительной стороны. Масло не ел (от ТО до ТО уходил максимум литр доливки), зимой заводился как надо, в снегопады пер как танк (нигде не застрял, ни разу). Из улучшений поставил на переднюю ось диски otto zimmerman c перфорацией и керамические колодки ATE (строго рекомендую кстати, диски ни разу не повело и перегревов не было) Наездил я за нем за это время больше 50ти тысяч, в Июле продал в Санкт-Петербург с пробегом 78 тысяч. Ездил бы и дальше, но желание чего-то нового не оставило меня в покое и захотелось новых эмоций и ощущений. Рассматриваю сейчас Infiniti G, либо BMW 3 и иже с ними. Но Моня в моем сердце навсегда останется чем-то родным и близким Хочу сказать огромное спасибо всем комрадам с форума, тем кто помогал советами да и в принципе описывал свой опыт в решении тех или иных проблем, меня это не раз сильно выручало. Спасибо коллеги и до свидания!