Всем привет. Прошу совета. Были у меня проблемы с бензонасосом и его прокладками менял тысяч 6 назад. Форум помог. Кат один на сервисе мне удалили, поставили обманку поехало гораздо резвее, упал расход. Сказали что остался один кат который ближе к движку, но на него мне денег не хватила и я решил выбить его позже. Лямбды я не менял.
Теперь старая/новая засада - опять жрет, опять не едет. Воняяет бензом при открытых окнах. Думал что оставшийся кат надо выбить - поехал, правда на другой, сервис сняли фланцы а он пустой - выбит до меня. Симптомы не похожи на смерть бензанасоса (нет рывков при движении) Заводится без проблем, но на низких еле едет, обороты медленно опускаются и и резко не поднимаются. Жрет 30л! Чек горел до этого только на P1451 и P0453(неисправность EVAP)
теперь к этим двум добавилось!! P0174 Коррекция топливоподачи, банк 2 (система слижком бедная) P0301 Цилиндр1 (пропуски воспламенения) P0303 Цилиндр3 (пропуски воспламенения) P0305 Цилиндр5 (пропуски воспламенения) P0306 Цилиндр6 (пропуски воспламенения) P1519 Клапан регулир. вп. коллектора банк1 (заклинен в положении закрыто)
Куда копать? Опять что ли насос?!(( Или выхлоп? Давление еще не мерял. Свечу выкрутили одну посмотрели - говорят надо все менять, и провода вв наверно тоже Опять свечи покупать?( Не может же IMRC так на разгон и расход влиять?