День добрый. Искренне извиняюсь,но уже реально замучил несколько людей с Оренбурга,да и так сказать типа спецов в нашем маленьком колхозе. Причина: приобрел ФМЗ TDCI 130л.с 2002г. 5автомат. начал с замены масла,было залито Манол 10W40 с пробегом на нем 40т.км Общий 168000. Сменил на Форд 5W30? сменил антифриз. Потом поменял герметик под крышкой цепняка (сопливилась).Почистил ЕГР. До первой диагностики гончил под 180км, во время диагонстики была ошибка связанная с АКПП, ее стерли и вот началось, 2раза глох при наборе 110км.,выкл вкл зажиганием и поехал снова,решил почистить интеркуллер,вымыл сажу,собрал.завел кумар просто пи....дец,и троит. Начитавшись купил очиститель карбюратора и помыл ДМРВ, теперь троит стучит и дымит и расход 18л с приростом. ПОМОГИТЕ кто с таким сталкивался, а то уже и в форсы хочу лезть.. Есть зацепка для знающих СВИСТИТ турбина, и снизу после турбины соединение с резонатором масленная труба (снаружи).