Поиск
Показаны результаты для тегов 'ЕГР'.
Найдено 3 результата
-
Хочу промыть ЕГР клапан. На стенках и на самом клапане толстый слой сухой скоксованной сажи. Механически не везде подлезешь. Средство для очистки смолистых отложений (для очистки инжектора) не растворяет. Уайт-спирит не берет. Что придумать?
-
Вчера лопнул патрубок в районе ЕГРа. 2 см. от хомута (верхнего) Вроде ничего страшного но на улице -17 и антифриз соответственно весь в землю. Вопрос в чём...... ЕГР у меня отглушен уже 40000км. назад , но отглушен снизу на движке и сверху на самом клапане , а как отглушить от системы охлаждения??? Сверху со стороны клапана и этот же шланг снизу на радиаторе (там мне показалось вроде , как тройник какой-то) Может как то кольцуется?
-
Привет всем! История такая; 1) На холодную машина заводится дольше ( приходится крутить стартером примерно 2,5-3секунды) 2) Без прогрева динамика разгона хорошая 3) На горячую заводится уже мгновенно 4) На прогретую начинает подтупливать дёргаться разгон вялый, звук лёгкого троения слышен Что сделал: Смотрел фильтра всё в норме, ДЗ в норме, Маф почистил, ДПРВ и ДПКВ чистые и сопротивление показывают верное, а вот как проверить проводку к датчикам коленвала и распредвала я не знаю ( как прозванить их) Сделал диагностику наконец то выдало такие ошибки: 1) P0340 -датчик распредвала 2) P0401- EGR говорит что малая смесь, ну и правда яж его заглушил. 3) P1131 - замыкание Лямбды (год назад поставл от ВАза и вродеб всё должно работать) Про ДПРВ могу верить что это он дурит хотя сам датчик выдаёт правильное сопротивление тестером, ЕГР не волнует тк сам заглушил, а вот Лямбда непонятно толи она снимает неправильные показания из за ДПРВ и по этому дурит толи сама крякнула. Как прозвонить проводку датчика распредвала?
