Вот какая история произошла: Загорелся чек двигателя и как обычно не в тему. Был я далеко от дома. При этом на машина работала нормально. Позвонил в сервис на 28-е записался на диагностику. Доехал до дома нормально. Почти 1000 км. После моих путешевствий решил к своему механику заехать. Посмотреть подвеску после корельских дорог. (могу сказать, что 3 колеса на помойку). Начал я смотреть все датчики и проводочки под днищем и обнаружил, что одна из резиновых трубок, подходящих (если я не ошибаюсь) к сажевому фильтру оторвана. Причем не просто оторвана, а она просто рассыпается в руках! Второя трубка еще не отвалилась, но в таком же удручающем состоянии. Машина конец 2008 г. Позвонил в сервис узнать ценник. Мне зарядили 6500р. :eek:
Возможно по штату эти трубки меняются вместе с электронным блоком, который висит наверху. Что cделали:
Взяли топливный шланг от классики. Разрезали его на нужные куски. Все встало как родное.
Завели - чек не погас. Но поездив в этот день некоторое время все восстановилось! Так что рекомендую обратить на это внимание. Удивляет, что отрыв шланга никак не повлиял на работу двигателя.