Технические характеристики Форд Мондео 2000 модельного года

Подвеска

Передняя

Независимая, типа Макферсон с расположенными под углом пружинами/амортизатором и с нижними L-образными рычагами с резиновыми спереди и гидравлическими сзади втулками. Нижние рычаги, стержень стабилизатора и рейка рулевого механизма установлены на отдельном изолированном переднем подрамнике из прессованной стали.

Задняя

Независимая системы многорычажная Quadralink со стойками пружины/амортизатора, двумя поперечными и одним продольным рычагами с эффектом подруливания. Задний стабилизатор.

Трансмиссия

Тип - механическая

Механическая пятискоростная Ford MTX-75 с синхронизатором всех передач и усовершенствованным тросовым механизмом

Тип - автоматическая

Ford CD4E двухрежимная автоматическая четырёхскоростная с повышающей передачей (только 2.0 l Duratec HE 145 л.с.)

Тип – суперавтоматическая

Durashift 5-Tronic

Новая суперавтоматическая пятискоростная трансмиссия, позволяющая водителю управлять автомобилем как в автоматическом, так и в ручном режиме.

Тормозная система

Тип

Двойной контур, с диагональным распределением, гидравлическая, дисковые тормоза спереди и сзади. Вакуумный усилитель. Стандартно устанавливаемая АБС с электронным распределением тормозного усилия (EBA)

Передние тормоза

300 x 24 мм вентилируемые дисковые

Задние тормоза

280 x 12 мм цельнолитые диски

Рулевое управление

Тип

Шестерня-рейка, с гидроусилителем (53 мм/об для "Duratec HE" ; 51.3 мм/об для Duratorq DI и Duratec V6)

Диаметр разворота (м)

11.1

Размеры и полезные объёмы

Внешние

4-дверный

5-дверный

Универсал

Длина (мм)

4731

4731

4804

Ширина (мм)

1812

1812

1812

Высота (мм)

1429

1429

1481

Колёсная база (мм)

2754

2754

2754

Ширина передней колеи (мм)

1522

1522

1522

Ширина задней колеи (мм)

1537

1537

1537

Внутренние

4-дверный

5-дверный

Универсал

Пространство над головой спереди/сзади (мм)

1002/952

1002/963

1000/1004

Пространство на уровне плеч спереди/сзади (мм)

1396/1393

1396/1393

1396/1393

Макс пространство для колен спереди/сзади (мм)

1071/969

1071/983

1071/969

Объём багажника (в литрах)

500

500

540

Заправочные жидкости

Объём топливного бака (л)

58.5 бензин / 56 ДТ

Кузов

Коэфф. лобового сопротивления (Cd)

4-дверный кузов

5-дверный кузов

0.30

0.31

Антикоррозийная защита

24-этапная технология окраски и защиты кузова, включая оцинковку всех внешних панелей, фосфатизацию, электрофорезную шпаклёвку и нанесение защитного покрытия, лакокрасочное покрытие, полное воскование внутренних полостей, восковое и ПВХ покрытие днища. Толстые ПВХ уплотнители для фланцев. Пластиковые подкрылки впереди и матерчатые подкрылки сзади, защитные накладки на порогах дверей и багажника.

Масса

Тип кузова и двигателя

Версии "Duratec HE"

Версии Duratorq CI

Duratec V6

1.8L 125 Л.С.

2.0L 145 Л.С.

2.0 TDI 115 Л.С.

2.0 TDI 130 Л.С.

2.5L 170 Л.С.

3.0L 226 Л.С.

4-дверный кузов

Снаряженная масса (кг)

1298-1355

1301-1369

1416-1466

1492-1542

1383-1435

1494-1543

Полная масса (кг)

1865

1865

1975

2000

1940

2000

Полезная нагрузка (кг)

510-567

507-564

509-559

458-508

505-557

457-506

5-дверный кузов

Снаряженная масса (кг)

1309-1341

1309-1365

1423-1472

1501-1549

1392-1443

1495-1553

Полная масса (кг)

1865

1875

1980

2005

1950

2005

Полезная нагрузка (кг)

536-566

510-566

508-557

456-504

507-558

452-510

Динамика и экономия топлива

Двигатель

Версии "Duratec HE"

Версии Duratorq CI

Duratec V6

1.8L 125 Л.С.

2.0L 145 Л.С.

2.0 TDI 115 Л.С.

2.0 TDI 130 Л.С.

2.5L 170 Л.С.

3.0L 226 Л.С.

Максимальная скорость (км/час)

205

215

197

200

225

240

Ускорение (сек)

0-100 км/час

50-100 км/час (4-я передача)

10.8

14.3

9.8

12.5

10.8

8.7

11.3

нет данных

8.7

10.9

7.5

9.5

Расход топлива:

Городской цикл (EC л/100 км)

Загородный цикл (EC л/100 км)

Смешанный цикл (EC л/100 км)

11.4

5.7

7.8

11.6

5.9

8.0

8.2

4.6

5.9

10.3

5.9

7.5

14.2

7.2

9.8

14.3

7.9

10.2