Ремонт стартера

Мондео 94г. 1.8 (РКПП)

Все началось с редких не срабатываний втягивающего, стартер крутился, но не схватывал. Так продолжалось месяца три. Думал что само пройдет. НЕ ПРОШЛО. В конце концов, стартер стал не только пропускать, но и похрустывать, не успевая отпускать запустившийся двигатель. Чтобы не замучить её до полного конца, решил оставить машину в гараже до выходных. В выходной попробовал запустить. Стартер крутил, но не схватывал движок. (Пробовал не однократно). Вспомнив что с моего друга зимой, за аналогичный ремонт стартера взяли 110 у,е,. я порядком скис. И решил попробовать своими силами, хуже уже не будет. Поставил передок на пень. Снял воздушный фильтр с резонатором.

Оказалось, что самое сложное это открутить болты с верху. Убил бы того, кто эргономику проектировал.Среди всяких трубок шлангов и проводов, места для инструмента почти нет. Процесс подбора инструмента и откручивания болтов (аккуратно а не как в ремзонах. После нас хоть

потоп) , занял 4 часа. Самый сложный болт. Силовой провод минуса, второй болт. И снизу. Сначала отсоединил провода, затем болт.

Там второй

Последний третий. Два провода на 0 втягивающем. Головки на 13 и на 10

После снятия. Дальнейшая разборка показала что вся механика забита подобием грязи вместо смазки, а электродвигатель в графите от щеток.

Промывал все бензином, три раза. Потом сушил на воздухе 20 мин.

Фото того что отмыл.:-)))

Край для щеток 8 мм. У меня было уже 9 мм но я менять не стал т.к. из расчета их первоначальной длинны должно хватить еще на 1.5-2 года.

Набил на 30- 40 процентов литолом.

Фото инструмента, который подошел для работы.

Ключ 12-13

Ключ 10

Ключ 13

Удлинитель. Без гибкого переходника.

Головка 13

Открутить сложный болт. Я не смог.

После сборки и установки, работает как часы.

Установка заняла всего 1 час.

Удачи Вам и везения на стартерном фронте.

С уважением Ревенко Алексей (Rav)