Mezan

Медовый месяц продолжается. Несколько дней назад перестал открываться багажник. Поворотники моргают, а сам багажник не открывается, ни с кнопки на пульте ни с кнопки на самом багажнике. Сегодня машина не завелась. Все системы работают, стартер крутит, а тачка не заводится. Думаю, приехал бензонасос. Во-первых, не слышно как он качает Бенз при включении стартера. Во-вторых, были еще раньше подозрение что он на подходе, по косвенным причинам.

@strannikk, Масло проверяю перед каждой поездкой, а проехал я уже 650+ км. Так вот, расхода масла ПОКА не заметил. Езжу как пенсионер. Продолжаю наблюдение.

Перестал открываться багажник. Вчера все было норм, а сегодня с*ка перестал. Тыкаю кнопку на ключе, загораются поворотники, а багажник не открывается. В ручную тоже не открывается, дичь какая то. Че там делать, как открыть, что менять?

Может слегка и не в ту тему, но тоже про климат. Не работает заслонка. Воздух всегда подается "в ноги" и "на стекло". При попытке переключить на "в лицо" например, ниче не происходит. Индикаторы загораются, но заслонка не срабатывает. Я конечно понимаю, что это может из-за чего угодно быть, но все же прошу Вас опытом своим поделиться. С чего начать, куда копать и т.д.? Самому лезть, или может лучше к толковым ребятам съездить? Если посоветуете сервис, то тоже буду благодарен.

Вопрос по лампам штатного ксенона. Фары светят немного разными оттенками. Предполагаю, что пришла пора поменять лампы, ибо кончаются они. Плюс иногда он просто гаснет, на приборке пишет что-то типа "неисправно бла бла...". Так вот, какие лампы взять, если не оригинал? LYNXauto, Gufu Parts, Quattro freni? Оригинал, Hella и Philips дорого...

В целом мне нравится как едет машина, не считая правда гремящей (пока) подвески, но это поправимо Проехал 500 км с момента покупки, расход упал до 9,6 л. А, ну и это, климат не работает. Подстава конечно. Компрессор включается, слышно, но холодным не дует. Заправить попробую, но думаю этим не обойдется...

@Chip&dail, Поменять все жижи в моторе это вообще не проблема, все это есть в большом кол-ве и в свободном доступе. Это я сделал бы в любом случае. Свечи. Судя по цене, это обычные, не иридивые. 320 рэ за штуку. Заказал тоже.

@nerator, Он другой способ имел ввиду, замещение. Аппарат подключать и прогнать всю систему целиком.

@nerator, Дело говоришь. Мотор дымит. Если просто ездить, то вроде норм. А если газку навалить на месте стоя тыщ до 5-6, то дымит. @Chip&dail, про какие "дальнейшие действия" ты писал выше? Кажется, сейчас самое время для "дальнейших действий".

Щуп склеил, достал. Не с первого раза, но норм. Пока едет новый, этот вполне себе походит. Вопрос по крышке двигателя. Кто нить покупал и ставил себе то, что продается на isnext (фото прилагаю)? Или сразу стоит искать оригинал б\у?

Не вижу что кто-то хочет уличить Вас во вранье, как себе, так и другим. Просто все, так же как и Вы, немного ахуе....т от такого расхода. Кстати чуть выше я соврал, расход средний у меня 12,6 л. Город, то пробки, то не пробки.

Че, думаешь по любому жрет? Масло в мотор планирую Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 на первую замену, а там посмотрим. Сейчас фордовское залито.

Че, думали все? Это было только начало! После того как щуп сломал, решил масла долить остаток. Типа лучше чуть больше, чем чуть меньше. Тем более еще не успел понять, если ли масложор и какой (если есть). Было это все в Зеленограде, куда на учет ставить приехал. Ну, долил, закрыл капот, домой (в Химки) поехал. И даже запах меня по дороге не смутил..... Короче, пробку маслозаливной горловины забыл закрутить Итог: доехал. Уже дома капот открыл и аху...л, все в масле. Надеюсь, обойдется. Завтра буду щуп доставать и масла долью, потом на ТО поеду. Такие дела.

@Chip&dail, Спасибо, буду колхозить. Клеить придется кк пластику, т.к. не видно щупа. Нашел бу, еду покупать.

@strannikk, Прекрасный совет! Сегодня утром так дотошно масло проверял, что щуп сломал!))) Че делать хз, под корень сверху обломилось ушко это рыжее пластиковое.

Капец расход Пробовал стандартное, замена жидкостей\свечей, промывки там всякие? На неделе купил машину с таким де мотором\кпп. Скинул сразу все показания счетчиков. Проехал где-то километров под 100, трасса/пробки 50%/50%, расход 12.1 литра. Ну еще куда не шло. Но у тебя же

Темы похожей не нашел, а задавать по одному вопросу (из очень многих) в каждой отдельной ветке, это ну уж больно как то не так, что ли... Надеюсь, пригодится эта тема и не только мне! Короче, суть. Куплен Мондео 4 дорестайл, 2008 год, 2.3 бензин, акпп. Пробег на приборке 185000. Куплен в "так себе" состоянии. Последний год\два в машине делалось по ходу только то, что уже прямо явно просило чтобы его сделали, умоляло на коленях практически. С Фордами не знаком, вообще. Раньше были только Хонды, там реально все очень просто и понятно. Тут же пока - темный лес. Из того, что понаписал дилер Форда при диагностике: 1. замена пыльников передних аммортов, рулевого наконечника. Думаю, что надо уже менять сразу стойки, т.к. подвеска передняя стучит (глухо) при переезде лежачего, при спуске с него. 2. не работает заслонка климата, или работает, но как то не так. Я сам еще не разобрался, работает или нет. Ехал домой когда, вроде все дуло збс. Прошлый владелец сказал, что "последние три дня" он глючит, может сильно дуть начать, потом успокоиться. 4. Перетянута крышка клапанная, из-за чего подтекает масло из под прокладки. Ну это не проблема, махну. 3. Остальное мелочи. Долить антифриз там, поменять масло и т.д. Тут все яснопонятно. Сейчас по тихому закупаюсь для первого ТО. Фильтры воздушные\маслянные, масла в двиг и акпп, это понятно. Итак, господа, проконсультируйте по матчасти начинающего, пожалуйста. Ссылок может накидаете, или распишет кто . Что еще стоит сразу поменять, заменить, протереть, почистить? Ремень там какой поликлиновой, с цепью какие работы произвести, свечи, клапана и так далее! Делать все планирую сам, с друзьями, с братом. Если нарушил правила форума и уеду в бан, то прощаюсь заранее

Возможно, был такой вопрос. Но прочитать почти 300 страниц, я не осилю)) Итак, цель: сделать машину хоть немного повыше, при МИНИМАЛЬНЫХ отклонениях от стокового размера. Плюс, чуть выше профиль = чуть устойчивее покрышка к плохим дорогам, имхо. Внимание, вопрос: кто ставил 235/50/17? Поделитесь ощущениями! Трет, не трет и т.д. Если верить шинному калькулятору (фото прилагаю), то клиренс увеличится на 1.2 см, что (как мне кажется) не должно существенно изменить что-то. Всем спасибо за комментарии, заранее!

это вот (фото)? по isnext номер 98GX57 да просто не имел опыта я никогда с автоматом

Похожий вопрос. Снизу машину еще не видел, что там стоит не знаю. Закупаюсь для ТО. Как понять что стоит картридж или нормальный фильтр? Если возьму фильтр, то встанет ли он, если стоит сейчас картридж. Блэт. Че так все сложно то. Спасибо заранее за ответ!

@kacoco, Спасибо! 3 литра взять для начала достаточно, как я понимаю?

Вчера стал обладателем Мондео 4 дорест 2.3 Акпп. Вопросов, естественно, куча. Начать решил с замены масла в АКПП, так как пред хозяин не знает когда его меняли последний раз и меняли ли вообще. Прочитав страниц 15 этой темы, я так нихрена и не понял))) Один пишет одно, тут же следом другой второе и третий третье... Ну почему автор темы или админ не может вынести на 1 страницу faq что на что менять и в каком кол-ве? Можно было бы избежать много таких как мой простейших вопросов. Если кто-то ответит, буду крайне признателен. Можно в личку, можно сюда. Вопрос: 1) если не оригинал, то мобил 3309. Но ведь оно минеральное, неужели его? 2) Какие резинки/прокладки сразу купить и поменять? Все замены буду делать сам, в деревне, не будет возможности если что сбегать за ними в магазин. 3) частичная замена = 1000 км, снова частичная замена и снова замена. Так норм?