Иван Дмитриевич
-
Постов
21 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Иван Дмитриевич
-
Всем добрый день. На дизель HJBC ищу голову. От каких моторов кроме моего ещё подойдут? Трещина во впускном канале ((( Хочу заказать из Европы.
-
А там потом никакое уплотнение менять не нужно? Чтобы сразу запастись. Подавать 12 В?
-
Всем добрый день. После прописывания форсунок двигатель работает с перебоями, странный писк. Сейчас ещё начал дымить на холодную. Пуск неуверенный (такое ощущение, что сначала подтраивает, потом все нормально). В жару после простоят вообще со 2-3 раза запускался. Вчера дал жару (160 +) по трассе - заморгала спиралька и Р0251. Убавил ход - ошибка больше не вылезала. До этого работал нормально, только иногда потряхивало и бубнил во впуск. Заново прописал форсунки (до этого были вписаны не в том порядке). Бубнить стал гораздо тише, но началось вот это. На ходу всё хорошо, тянет уверенно. https://drive.google.com/open?id=17IV5Alt9A30gFmL1DNR19CnXezr1LD07 Вообщем выручайте советом)))
-
Тут звук не от ремня
-
Ещё раз прописал форсунки - вроде поехал. Единственное сразу после прописки двигатель подтраивал и периодически когда были провалы в оборотах стоял писк как от зуммера. Не катушка ли это у форсунки мозги парит? И проблема с запуском так и не решилась ((.
-
Датчик менял недавно. Ставил делфи. Хотя когда умирал предыдущий датчик симптомы при запуске были похожи.
-
Они после ремонта прошли меньше 1000 км. Как бы пока не хочется на них думать )) Запускается иногда со 2-3 раза. Причём интересно - схватит и сразу останавливается. Поглядываю на коррекцию по подаче - каждый раз разная. Сейчас на улице похолодало - поехал пободрее.
-
По обд ошибка P1000. Управление электронное.
-
Рампу мыли - стружки не было. На давление топлива машина не ругается.
-
По баку. Постоянно мониторю. Вчера вечером запустился только с 3 раза. Работал тяжеловато. Посмотрел коррекции - доходило до +/- 3 на 1 и 2 горшках. Перезапустил двигатель - стало все гуд. В пределах +/- 1.
-
Бывает даже трогается как-то тяжело. Будто нехотя. А бывает прёт дуром. И расход 11 + литров в смешанном цикле без особых пробок. Не дымит, масло не ест. Не сапунит. Компрессия 15 тыс назад была 21-24
-
Коррекция всегда разная. На ходу вообще 0 показывает
-
Полный ремонт был с заменой клапанов и распылителей.
-
Сделал ряд фоток. Посмотрите плиз.
-
Куда копать то хоть? А то не такого я ожидал после ремонта всех форсунок ))
-
Глюк прошёл сам собой. Но расход 11,5 литров. Мне кажется многовато. По диагностике кроме жалобы на ЕГР и ошибки 1000 ничего нету. Смотрел на запущенном двигле параметры - вроде все адекватно.
-
Добрый день. Машина туповата на низах (до 1500). Дальше вроде более менее едет. Форсунки только с ремонта (прописаны), датчики коленвала и распредвала новые. Компрессия тоже вроде есть. Из ошибок горит по ЕГР (заглушен пластиной) и какая-то хрень по ОБД.
-
Не было уплотнителя на разъёме форсунки. И там прямо реально видны следы коррозии на подводящих пластинках.
-
Добрый день. Сгнил и сломался магнит от JDR00501Z. От каких форсунок может подойти (от 401Z не подходит.) ине завалялось ли у кого такого зверя за недорого. Предложили за 2000 + доставка из Питера, но для меня это очень долго.
-
https://media2.24aul.ru/imgs/57c91fcf63d0d408441e887c/blok-upravleniya-ventilyatorom-radiatora-bosch-1-137-1-8106324.jpg такой
-
Всем добрый день. Пал смертью храбрых блок управления вентилятором BOSCH 1 137 328 081. Как я понимаю он идёт вместе с вентилятором и стоит как самолёт. Можно ли внедрить блок от другой машины?
