В общем так,нужно две медные шайбы.Там соединение как в топливной аппаратуре.Одну шаёбочку одеваешь на болт,а вторую туда где дырка .Я думаю грамотный мастер разберётся по диаметру и толщине шайб.
У меня так-же текло только не с такой силой.Думал насос,сняли оказалось насос нормальный.Тогда мастер поковырялся у себя в коробочке,выбрал медную шайбочку,поставил изатянул.Течь прекратилась.Я так понимаю её там когда затягиваешь расплющевает и она создаёт уплотнение.
Я сегодня вечером съезжу к мастеру,спрошу у него поточнее,если он помнит,дело было больше 2-х лет назад.
А нельзя там попробовать подразвальцевать трубку?
А почему проблемы с ГТО?Машина ввезена легально,законно растаможена и всё на ней стоит заводское...?
КОЗЛЯЧИЙ совдеповский автопром,когда он загнётся сволочь,чтобы людям голову не компостировали.
Я понял так,что ввезённые и растаможенные машины до указа можно будет эксплуатироват.В крайнем случае наверно можно как то перекинуть контакты и пусть моргает жёлтым,а габариты лично мне нахрен ненужны.Труднее будет с задними фонарями,но у меня стоят европейские,ещё с прошлого замеса про красные фонари.
У меня ссзади европейские фонари стоят,а вот спереди я не знал что так,я сегодня посмотрю как там чё стоит.
А нельзя просто тупо отсоеденить габариты от поворотника,пусть он тока моргает.Габаритами можно вообще не пользоваться.
Но я думаю,на машины ввезённые до указа это не будет распространяться,а иначе это беспредел без сомнения.А вот с ксеноном...?Хотя ксенон у меня поставлен фородовский.
не,это не наклейка,это наоборот как карточка от ксенона,где устанавливалась и какие лампы.Всмысле что ксенон от форд и какие лампы.А маркировка на самой фаре много букв,цыфр.
У меня маркировка по верхнему краю фары,ближе к крылу.
Интересно,а если в фарах заточенных под галогенки стоит ксенон не левый,а фордовский ,поставленный может на заводе,может на фирменной станции?Со штатов машина пришла уже с ксеноном.
Не рановато ли,я думаю надо подождать вочто всё выльется,в крайнем случае поставить галогенки не так долго.Если чё ксенон воткну в туманки,ведь речь идёт об основном свете.
Я часто езжу по трассе и мне никто ниразу не моргнул, из чего делаю вывод,значит мой КошаК никого не слепит.Мне кажется всё дело не в ксеноне,а в правильности регулировки фар.