Понятно, что есть риски.
Купил машину в мае 2017, оказалось, что жрет масло в районе трех литров на 1000 км. Бывший владелец прикинулся честным, откровенно сказал, что масло, да, жрет, грамм 100 на 1000 км, я повелся.
В сентябре прогорел клапан в 4-ом цилиндре. Вскрыли голову - на валах были риски и в седлах тоже, достаточно глубокие, видимо от масляного голодания. 4й поршень немного люфтил в цилиндре, остальные норм.
В итоге поменял прогоревший клапан, маслосъемные колпачки, в блок лезть не стал, понимал, что это временное решение, надо глобальнее подходить к вопросу. Вот это время и пришло) снова 4й цилиндр, компрессия 0.
Капиталить не вижу смысла, так как надо голову менять + неизвестно, сколько бывший владелец ездил без масла и какие из-за этого последствия, решение - контрактный. А если есть вариант контратника от мазды, то почему бы и нет.