korzun_artem

@Жиша Понял спасибо.

Есть проблема не знаю куда лезть. Купил себе форд Мондео 3 2.0 TDCI 115л.с система Делфи была заменена на бош (старым хозяином). Проездил года 2 решил поменять форсунки т.к. начала звенеть как колокольчик и сизый дым был на холодную. (После проверки сказали к замени 4 распылителя, цена ремонт + распылители 300$ поэтому решил купить б/у) 2шт. Работают отлично, а 2 другие не очень. Перед установкой сняли бак прочистили. И сломали один быстро-сьем на баке. Вставили туда медную трубку залили (добротно) клеем. Завели не спервого раза, а сраза 3-4го. На педаль газа сразу никак не реагировал, полапотал минуты 3-5 стал реагировать. Машина стала работать тише, не хрустит в нагрузку как было раньше. Но стало тупить после 2000-2300об. Пропадает тяга. И когда заводится идёт белый дым. Проехал с замененными форсунками км 10. А вообще пробег 470тыс. Куда копать? Менять на другие форсунки или где-то воздух в системе, а если воздух то может ли быть из-за того быстро съёма?

Есть проблема не знаю куда лезть. Купил себе форд Мондео 3 2.0 TDCI 115л.с система Делфи была заменена на бош (старым хозяином). Проездил года 2 решил поменять форсунки т.к. начала звенеть как колокольчик и сизый дым был на холодную. (После проверки сказали к замени 4 распылителя, цена ремонт + распылители 300$ поэтому решил купить б/у) 2шт. Работают отлично, а 2 другие не очень. Перед установкой сняли бак прочистили. И сломали один быстро-сьем на баке. Вставили туда медную трубку залили (добротно) клеем. Завели не спервого раза, а сраза 3-4го. На педаль газа сразу никак не реагировал, полапотал минуты 3-5 стал реагировать. Машина стала работать тише, не хрустит в нагрузку как было раньше. Но стало тупить после 2000-2300об. Пропадает тяга. И когда заводится идёт белый дым. Проехал с замененными форсунками км 10. А вообще пробег 470тыс. Куда копать? Менять на другие форсунки или где-то воздух в системе, а если воздух то может ли быть из-за того быстро съёма?