s4661577

Сегодня добрался до синего зуба на ноуте, установил Forscan подвиндозный, считал ошибки и вывихнул себе мозг окончательно. Виндозная версия не видит проблем с ключами, но выдала кучу других ошибок, а мобильная в упор не видит других ошибок, только на ключи. Блин, какой версии софта верить? Буду еще писать разрабу софта - что за чудеса с их софтом.

Возможно, но проблема с запуском с ключа была еще до установки автозапуска, но в то время солнце было не часто и соответственно проблема не частая. Но вариант с кривой проводкой проверю.

Совершенно верно. Автозапуск без проблем работает всегда, а с ключа только если не стояла под солнечными лучами. Забыл уточнить - именно на солнце проблема, а если жарко, но машина в тени - проблем не возникало.

Когда проблема запуска с ключа - моргает. Гляну еще при удачном запуске.

Эту аналогию вообще не понял. Больше напоминает анекдот - "стекло протирал, колесо пинал? Тогда не знаю в чем причина"

Жара не причем, но как объяснить, что в пасмурную пагоду такой проблемы не возникает ни разу?

Попробую, в ближайшие дни и отпишусь. Не совсем понял как это связанно с тем, что проблема появляется в жару.

Доброго времени суток! Весной купил Форд Мондео 2 (1998, бензин, 1,6) и постепенно восстанавливаю. Прежний водитель много чего не рассказал и наколхозил просто от души. Иногда были проблемы с запуском двигателя, но я это сначала списывал на то, что я еще не привык к замку зажигания и не обращал внимание на закономерности. Через пару недель поставил сигналку с удаленным запуском(старая была, но ХЗ какая и только на открыть/закрыть). На улице стало жарче и проблема с запуском с ключа стала явной. Заметил закономерность - если машина стоит в тени, то проблем с запуском нет, если не долго постояла на солнце, то запуск с ключа не с первого раза, а если прямо прилично была на солнце, то только запуск с брелка. Купил адаптер elm327, считал ошибки: Код: B1600 - Ключ PATS не был успешно прочитан. Код: B1602 - PATS принял ключевой код с ответчика зажигания в неправильном формате Других ошибок нет. Ключ был разобран бывшем хозяином и иммобилайзер был закреплен возле замка зажигания(одна из версий колхоза). Сброс ошибок результата не дает. Собственно вопрос - почему проблема именно в жару и где копать?