Mrku

возник вопрос по прочтению в инете o Sync 3 установлен SYNC3, не SONY, по российской классификации: Радиопакет №28 (Комплект Ice Feature 28).Аудиосистема CD/MP3 + AM/FM, 6 динамиков, 8" ЖК сенсорный дисплей, 2 USB-порта, Cистема Ford Ford Sync 3, включая Bluetooth и голосовое управление на русском языке, функцию AppLink и поддержку Apple CarPlay и Android Auto, ЖК дисплей на приборной панели. (взято с другого ресурса) если у меня на приборке показывает компас направление - значит ли это, что уже стоит gps приемник в машине? И еще - за границей кто как пользует SYNC - штатные карты или телефон подлюченный к SYNC с картами от maps.me, waze и т.д. Т.е стоит ли менять sync3 без карт , на sync3 с картами - чем они еще отличаються , звучание ?

электромеханическая блокировка ручки АКПП

да нет, так и делаю

при демонтаже 6 и 7 сидения (на Галке) пришлось оставить на месте замки ремней, т.к. вывалилась ошибка на приборке. а замки приделаны к сидениям

Так что, менять болты на стальные? или лучше тогда болты с нержавейки - вроде метал по мягче?

Ford начал «скидывать» машины

Лайфхак (вроде небыло) Активирован штатный дистанционный автозапуск. Завел машину с брелка , подошел, открыл дверь - дернул ручку открытия капота = машина заглохла Непонял = захлопнул капот, завел снова с ключа, открыл дверь - дернул ручку открытия капота =машина заглохла. как то так UPS, ok, спасибо

почитал , испугался , подумал - может болты превентивно поменять (на стальные , нержавейку) ?

менеджер при продаже галки говорил что есть какие то различия между 150 и 180 силами (PSA), покрайней мере на 180 выхлоп с 2 трубками, на 150 - был один выхлоп, сам видел прошло обновление галки, вроде начали ставить новый дизельный двигатель 2.0, собственной разработки плюс коробка 8 ступенчатая

поменяли по гарантии экран sync3, вроде стало лучше были такие проблемы 1, 2 поломали при замене рамку, отдали машину- ничего не сказали , увидел на следующий день

CR2025x2

может это поможет

бывает

где то видел - что при установке 19 (235/40 R19) нужен спец комплект ограничения поворота руля Additional parts required for installation

Электронный паковочный тормоз (EPB (Electronic Parking Brake)=ЭПТ) Активация и деактивация режима обслуживания активация режима обслуживания (сервисный режим ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при сервисном обслуживании на транспортных средствах, оснащенных электронными стояночными тормозами, может неожиданно активирование тормозного механизма, которое может привести к травме рук или пальцев. Поместите электронную систему стояночного тормоза в сервисный режим до обслуживания или снятия компонентов заднего тормоза. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезной травме. ПРИМЕЧАНИЕ. Режим обслуживания ЭПТ также известен как режим обслуживания ЭПТ. ПРИМЕЧАНИЕ. Для деактивации системы ЭПТ выполните следующую процедуру активации сервисного режима. 1. Установите зажигание в положение ON. 2. Нажмите и удерживайте педаль акселератора и поместите переключатель EPB в положение RELEASE (вниз). Продолжайте удерживать педаль акселератора и ЭПТ. 3. Установите зажигание в положение OFF, затем установите зажигание в положение ON в течение 5 секунд. Продолжайте удерживать нажатым педаль и переключатель ЭПТ. 4. ПРИМЕЧАНИЕ. Система ЭПТ будет отключена, что предотвратит запуск стояночного тормоза до тех пор, пока не будет режим обслуживания не будет деактивирован. Желтый индикатор ЭПТ будет гореть и в центре сообщений отображается режим обслуживания. ПРИМЕЧАНИЕ. При замене задних тормозных колодок в режиме обслуживания (технического обслуживания) поршень суппорта тормоза должен быть сжатым в корпус суппорта. Поршень суппорта тормоза при сдавливании не должен вращаться, а только сжимая поршень. Установите зажигание в положение OFF, затем отпустите педаль акселератора и переключатель ЭПТ. дезактивация (выход с режима обслуживания) ПРИМЕЧАНИЕ. Для активации системы ЭПТ выполните следующую процедуру деактивации режима обслуживания. 1. Установите зажигание в положение ON. (нажмите ON) 2. Нажмите и удерживайте педаль акселератора и установите переключатель ЭПТ в положение APPLY (вверх). Продолжайте удерживать педаль акселератора и переключатель ЭПТ. 3. Установите зажигание в положение OFF, затем установите зажигание в положение ON в течение 5 секунд. Продолжайте удерживать педаль газа и переключатель ЭПТ. 4. ПРИМЕЧАНИЕ. Система ЭПТ полностью применит (нажмет) и отпустит стояночный тормоз, чтобы гарантировать достаточный воздушный зазор между задними тормозными колодками и тормозным диском. Отпустите педаль акселератора и переключатель ЭПТ.