KruS
-
Постов
602 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент KruS
-
Добрый день, коллеги. Последнее время стал замечать, что после торможения и дальнейшей попытке разгона (например, после проезда "лежачего полицейского") машина очень вяло набирает обороты, просто хочется выйти и подтолкнуть ее. В этот момент включена 2 передача. Но спустя несколько секунд без переключения передачи обороты повышаются примерно до 1800 об/мин и она едет нормально. Понимаю, что при таких оборотах начинает работать турбина. Но, почему машина не едет на низких оборотах? С места разгон нормальный.
-
Посмотрел скриншоты - у тебя целая гроздь ошибок разной направленности. Сбрось их, покатайся и посмотри какие появятся вновь. И пиши сюда- https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https://mondeoclub.ru/forum/topic/92837/&share_tid=92837&share_fid=70122&share_type=t&link_source=app -
Не надо на каждый вопрос создавать новую тему. Найди тему по своему двигателю - там задай. А лучше почитай ее - там все много раз обсуждалось. Тебе нужно послушать как машина заводится на холодную. Если присутствует треск несколько секунд, то под замену муфта впускного распредвала - это болячка экобустов. Возможно и выпускная муфта тоже. А с ними (по состоянию) цепь, успокоители, натяжитель, шестерня коленвала.
-
Нагрей феном.
-
Клапан адсорбера проверь/поменяй. А вообще поищи тему по даблстарту, много раз обсуждалось.
-
Расход на холостом ходу менее 0,7 л и масло пахнет бензином - умер ТНВД 100%. Еще может быть высокий уровень масла из-за того, что в него бензин льется. Еще могут быть ошибки по муфтам P000A, P000B из-за слишком жидкого масла. Я бы вообще не стал ездить на таком масле - запорешь двигатель.
-
Надо подключиться шнуром и считать информацию, т.к. версия могла измениться при обслуживании у дилера или самостоятельно владельцем. А могли прошить на доработанную какую-нибудь (Белецкий, Аяшев...). Тогда этого в имени прошивки видно не будет.
-
Адаптация в 95% таких случаев не поможет. Точнее, поможет на непродолжительное время (на неделю). Надо смотреть механические дефекты (течет ли коробка, уровень масла в коробке, износ фриционов и т.п.).
-
@Ivanko2 ты не ответил на самый первый вопрос: "Какой информации тебе не хватает? Что ты хочешь вывести на Convers?" А то какой-то странный разговор получается: - Мало информации на Конверсе. - Чего не хватает? - Мало информации. - Какую информацию хочешь видеть? - У моего друга на Фокусе много информации. - Чего тебе не хватает? Перечисли. - Мало информации выводится. Сказка про белого бычка.
-
Да это утопия. Мертворожденная тема.
-
Я тут подумал: Может у тебя не штатная магнитола и поэтому инфы на Конверсе мало.
-
Чего не хватает в Converse Мондео?
-
Convers на Фокусе?
-
28 января, конечно. Ночью промахнулся... [emoji846]
-
Это ты со 2 января не мог вывернуть свечи?
-
И никто тебе не назвал МОДЕЛЬ автомобиля. Для сведения: Марка - Форд. Модель - Мондео. Поколение - 4. Комплектация - Титаниум (например).
-
Модель автомобиля - Мондео 4. Формулируй свой вопрос понятнее. Какую информацию тебе надо? Может быть комплектацию? Но что это тебе даст? Может быть тебе нужны артикулы комплектующих/деталей/проводки? Это уже больше похоже на правду.
-
Модель - Мондео 4. Наличие ксенона зависит от комплектации.
-
Залило свечи. Выверни, просуши.
-
Мондео 4 шли и с галогеном, и с ксеноном. То, что у тебя галоген совсем не значит, что на все другие Мондео 4 штатно не было ксенона.
-
@Valmindeo Может бензонасос умер - болячка Мондео.
-
Какие лампы поставил? Фары светят? ДХО тоже светят? Противотуманки?
-
-
@Никита912 если бы не создавал новую тему, а поискал тему по своему двигателю, да ещё и прочитал бы её, то много бы узнал по движку. А если бы там задал свой вопрос, то быстрее бы получил ответ.
-
@Dimaass Насос точно для Экобуста? Насколько мне известно китайцы еще не научились делать насосы на Экобуст, у него совсем другая система и принцип управления.