ВК18
-
Постов
63 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ВК18
-
Спасибо, понял. Самому тоже хочется разобраться.
-
Это что же за ахинею я написал?
-
Вот Честно - мало, что понял! Кто такой джекичан и еес5? Разъем что ли?
-
Ты сам то понял чего написал!? Я не просил комментарии про ГРМ. Просто констатировал факт. Машина затроила, а потом нормально заработала. Почему - не поняли. Вопрос был про OBD2. Подключили профессиональный сканер и он не увидел машину. Машина 1997г. Весь форум прочитал. Однозначно не понял - 97 год это полноценный OBD2? Кстати есть ли в машине лампа "проверь Двигатель" или "check engine"? Может когда две лампы загораются ABS+контроль торм.жидкости?
-
Я и не лез! Вроде ясно написано - работал мастер. Хотя и я смогу выставить фазы по меткам. Он занимается этими работами регулярно. У него есть сканер Launch. Номер я не помню. Чего тебя так возмутило-то?
-
Сегодня поменяли ГРМ. После этого машинка затроила. Мастер снова всё разобрал, проверил, чуть сдвинул метки - на ползуба. И машина заработала, но вряд ли от этого, Свечи поставили новые. В общем какой-то глюк. Решили проверить фирменным сканером. Забыл название. Он машину не увидел. Как я понял, что 97г должен быть полноценный OBD2? Мастер сказал, что это первая такая машина. Проясните ситуацию пожалуйста.
-
А у меня ничего не горит (т.е. лампа гаснет), но АБС не работает. Что бы это значило. Кстати, взади барабаны. Т.е. АБС только спереди!?
-
Спасибо. Т.е. если разъём с заглушкой - то 95й, заглушку вытащить - 92й?
-
Напряжение в норме. Ничего не теряется. Может я привиредничаю, но хотелось бы поярче. Не понял про автомат!? Кстати еще вопрос. Когда схему смотрел то нашёл разЪём. Называется переключатель октанового числа. Подскажите где он находится? И что такое Драйв?
-
Да. Находится над левой ногой водителя. Откручивать не надо. Нужно потянуть за черный рычажок. Всё оказалось в порядке. Пред нормальный, потенц тоже более менее. Снял блок и протер спиртом. Заодно заменил лампочку подсветки. Никогда не встречал такое обозначение ламп. Написано - 190ма. Пересчитал - 3 вт. Поставил. Шкала стала светиться лучше, но всё равно слабовато. С современными не сравнить. Надо поискать светодиоды. Может кто уже сделал? Поделитесь. Заодно обнаружил странную работу двигателя. Постепенно поднимая обороты заметил нестабильность на 1500об. Далее всё нормально до 4000об. и всё! Далее отсечка!? Чтобы это значило?
-
Нашёл схему. Понятно, что подсветка светит в полнакала. Получается виноват либо предохранитель F31, либо потенциометр подсветки. Непонятно почему реагирует лампа вкл. 4ой скорости?! Пред находится в блоке предохранителей в салоне. Не могу найти этот блок предохранителей в салоне. Написано, что со стороны пассажира.
-
Всем привет! Достался такой аппарат МII 1997г. Есть некоторые мне непонятные проблемы. В частности, приборка светит очень слабо. Прочел здесь, что в подсветке стоят лампы 3W и с цоколем похожим на Т10. Нашел, купил, разобрал и увидел, что у меня лампы 1,2W с цоколем Т7. Причем все одинаковые. Нигде таких ламп не нашел. Вставил Т5 1,2W. Одна оказалась перегоревшая. Собрал, включил. Стало немного лучше, но все равно не то! Заметил, что без включения габаритов сигнальные лампы (в частности 4я передача АКПП) горят ярко (раза в 3 ярче), а при включении габаритов всё это притухает. Это что за фишка такая? Так должно быть? Регулятор освещения на максимуме. Может кто схему скинет этого узла?!