ВК18
-
Постов
63 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ВК18
-
И все-таки это ремень ГРМ. Растянулся? Или ролик прослаб?! Подтянули ролик и пока нормально. Всем удачи!
-
Доехать не успеваю. Всё пропадает через минуту-две. Как-то стоял - ждал у опытного механика пока остынет часа три. Не проявилось. Только с утра.
-
Понятно, что не слышно. Я спрашиваю опытных механиков. Может у кого было что-то подобное. Самое плохое , что дефект исчезающий. Уже год так езжу. Стрёмно!
-
Компенсаторы будут стучать как не отрегулированные клапаны.
-
Звук не тот.
-
При запуске холодного двигателя слышен звук похожий на звон пустых банок спереди двигателя. Шкивы, ремень ролики смотрел. Все нормально. Думал что насос гадрача, но слышно где-то выше под крышкой. Через минуту - две всё проходит и двигатель работает как часы. Связано это с прогревом движка. Зимой нужно поработать подольше. Не хочется снимать крышку. Стоит отлично - ни капли масла. Да и что там может так звенеть!?
-
понял. Спасибо.
-
сгнил обжимной и шланг вырвало. Как я понял, что придется снимать. Так ездить можно?
-
А доехать до ремонта можно? И еще вопрос. Зачем там датчик?
-
Всем здравствуйте. Слетел напорный шланг Гура. Сгнила обжимка. В запчастях сказали что больше не делают. В связи с этим вопросы. Что делать? В ремонт? Ремонт на машине делают? Можно ли ездить без гидрача? Не убьется насос или рейка?
-
Проблема разрешилась. Завел машину и случайно зашёл назад. Увидел что стоп сигналы включены постоянно. Оказалось, что "мастер" не отрегулировал выключатель стопов. После регулировки все заработало. Значит с блоком повезло! Всем удачи! Кстати, АБС работает очень необычно. Биений на педали не чувствуется. Просто слышен какой-то скрежет. По сравнению с машинами которые у меня были раньше, здесь более комфортно.
-
Посмотрел схему. Действительно управление круизом идет через блок АБС. Блоки похоже разные. Есть у меня совсем старый блок. Посмотрел номер на нем и на своем. Номера разные хотя разъемы одинаковые. Ещё не понял. Почему по схеме на блоке АБС количество контактов 27, а реально на блоке 24? Когда соединяли разъём он вставлялся туго. Посмотрели на контакты разъёма жгута и увидели один немножко погнутый. Странный контакт. Находится в районе ключа. Пока не пойму как его определить в схеме. Может из-за него?
-
Заменил АБС и перестал работать круиз-контроль. Пока не разобрался почему. Может это как то связано? Блок поставил Б/у. Номер не посмотрел. Мне кажется, что они не должны быть зависимы. К-К нужно только датчик скорости и кнопки управления. Ещё лягушка стопа. Вроде всё.
-
К сожалению реального решения там нет.
-
Как называется тема? Хоть примерно.
-
Надо что- то придумывать. Неужели никто не нашёл никакого решения?
-
Полочка на передней панели со стороны пассажира. Всё больше и больше выворачивается (загибается) по разрезу от подушки безопасности. Пытался склеить, но не помогло. Есть какое-то решение?
-
У меня тоже врет. Вроде всё штатно. 2.0 литра, коробка автомат, колёса 15. У меня показывает больше чем на самом деле. Примерно на 10 км. Мне кажется, что если поставить 14-е колеса то будет врать еще больше.
-
Показал бы фото!
-
Хочу поделиться восстановлением работоспособности микриков в замках. Почти все неисправности в ЦЗ из-за них! У меня была та же проблема. Разобрал так как здесь было уже описано. Вынул неисправный микрик. На вид был абсолютно нормальный. Только сопротивление в каком-то положении было высоким. Подключил к источнику питания. И постепенно повышал напряжение при этом включая и выключая микрик. Примерно при напряжении 20-25 вольт начался пробой (т.е. увеличение тока). Произошла самоочистка контакта. Сопротивление уменьшилось - микрик восстановился. Так вылечил три штуки. Пока полет нормальный. Всем удачи.
-
Подскажете, как крепится резинка по контуру заднего стекла. Машинка - седан.
-
Снял! Всё-таки надо отжать низ бачка и подтолкнуть его вверх. Всем удачи.
-
Не получается. Что-то держит. Нашёл фото бачка. На нем есть упоры которые не дают перемещение вверх. Получается что надо оттянуть низ бачка и похоже со смещением куда то вбок тянуть вверх.
-
Подскажите как снимается бачок гидроусилителя. Боюсь сломать, но кажется просто вверх? Никакого крепежа не увидел. Хочу вычистить грязь под ним.
-
Спасибо. У меня стоит штатная магнитола без джойстика. Радио работает вроде нормально. При случае разберусь. Удачи.
