Odserver

Кинул импульс со второй форсунки,стало работать гораздо лучше,но как потеплеет буду искать положенный импульсный провод именно на 3 форсунку.

Когда разобрал косу инжектора, заметил что на 3 форсунку нет сигнального провода (черный с синей полосой)(-) и 3 форсунка с 4 форсункой соединены одним сигнальным,то есть минусовой сигнал взят с 4 на 3 форсунку,разве это правильно?

да ,цвета проводов которые из нее выходят,но я нашёл уже,для общего развития могу скинуть фото.

Вот этот самый большой слот

У меня вот такая проблема,нужно найти цветную расстановку по этой большой овальной фишке на косу инжектора.

Да там тоненькие 2 волосика засираются очень осторожно не порви их.

а и это когда вот так обороты подкидывает пробовал печку на всю открыть?

смотри подсосы воздуха,прокрути хомуты все ,только не перестарайся,и вакуум глянь трубки от пцв,у меня когда в вакууме подсос был была бяка похожая,может еще клапан холостого хода залегать,он вроде тоже от вакуума.

Я блин сам в проводке повис не могу концов найти.

А на крышке у тебя от предов не написано? Если поможет я могу скинуть тебе фотки обозначения предов и реле,у меня есть.

Внимательно посмотри на провода от АКБ особенно минусовые там их несколько от минусовой клеммы.

Мотор сильвер,вот именно что я так и не нашел нормальный ответ,пределы данных компрессии для 1.6 дрыгателя...

На всех котлах компрессия по 14 ,разница в ширину стрелки манометра,1.6 88 кобыл 1995год это нормально или меньше должно быть? Свечи вечно черные протраивает и расход на 50 км 10 л 92 бенза

А вот это интересный вопрос...

Сам продиагностировал давление,изумительно чистый бак новый бензонасос и сетка новая,рдт вроде живой,давление держит.. ссылка была как понять где труп