У меня похожая картина.Все началось с того,что сгнила прокладка ГЦ.Снял голову,и раз уж залез,шлифонул ее,заменил колпачки,притер клапана,новые сальники распредвалов и собрал все на место.Не понравился мне шланг системы рециркуляции картерных газов.какой-то сплющеный он был.Поставил новый шланг.Довольный результатом-ключ на старт и ....Дым из глушителя как с паровоза.Стал искать косяк.Впускной коллектор весь в масле.В цилиндрах масла больше чем в картере...Причину вижу только в одном-не работает клапан PCV.запариваться не буду.старый шланг на место и пусть бегает дядя Федор еще 500 тыс.
