Demon911
-
Постов
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Demon911
-
Без крышек фотки есть? На первый взгляд пациент достойный реанимации!!! Даже жалко , что его уже заменили.
-
В комплект прокладок входят все прокладки , уплотнения , сальник передний, колпачки , все кроме заднего сальника-крышки и герметика. Качество очень приличное. Извините, номера озвучивать не буду.(не обижайтесь, это ж мой хлеб). Да и вряд ли Вам это поможет. ................. Скоро отпук, слеплю новый сайт , возможно с формой заказа запчастей. Тогда и рекламу дам.
-
Не практикую я такую профилактику Регулярное ТО с разумным интервалом, качественный бензин и масло. Возможно иногда присадки к топливу. ............................ Один из наших корпоративов живет в машине , так он уже за 250 000 уехал! но он один пока с таким пробегом. Моня 2003 гв МКПП , полное ТО каждые 10 000, бензин исключительно Бритиш Петролеум (по карте)
-
Страшилка №2 (из давних)! ГИДРОУДАР! Моня 2002 года рождения, 2 литра Пробег ~ 120 000 влетает в глубокую лужу после ливня , хлебает воду - гидроудар. Вскрытие: 2 шатуна погнуты Коленвал - замена. Ремонт: Колено Б\У (шлифовка) Шатуны Б\У Комплект поршней STDс кольцами-пальцами Комплект прокладок сальников Расходники ИТОГО: ~ 52 000 Работа 27 000 + 1200(шлифовка колена) Всего минус 80 000 рябчиков из кармана.
-
Называть стоимость и место ремонта мне пока запрещено. Сами кольца ~ 4000 руб. Прокладка ГБЦ ~ 2200 руб. или комплект прокладок ~ 6500 руб. + прочие расходники. Извините , прикиньте сами.
-
Считаю, что "раскоксовывание" колец годится только как предпродажка(не культурно). Мы же не знаем что там отмылось,как, все или не все. И потом : кольца уже прикатались по-новому, форму потеряли. Лотерея! .................... Колца меняем уже год как. Вовремя замененные кольца - не попадаем на расточку. А уже снятую ГБЦ грех не перетряхнуть. .................... P.S.Ребята из сервиса BMW практиковали замачивание колец Вимсом, не снимая катов. Зрелище не для слабонервных. Хватало не надолго.
-
Про масло уже писано-переписано ............................. Про режим эксплуатации - мало кто сознается. Угар у кого как, и на дилерском и на своем масле. Про этот случай хоть известно , что несколько часов "топил тапку" под 160. .............................. Причин залегания колец масса, и обычно присутствует не одна! Получится целая лекция. Вкратце: продукт горения (что-то вроде смолы) оседает на кольцах, скапливается, и под действием температуры спекается, удерживая кольца.
-
Перед вскрытием было слито 2,5-2,8 литра "масла". В таком вот виде пациенты обычно и прибывают.
-
Я так думаю : коренной-в сторону(минимальное перекрытие питающего канала), после - смерть шатунного , шатуна и колена. Почему уплыл коренной - выясняем (но похоже брак детали или сборки) Задиры (незначительные) есть и во втором, но в третьем уже криз, причина - залегание колец никто ж не знает в какой позе они встали, очень большое количество нагара на поршнях. Будут фотки. Видимо понаблюдать за жором он не успел или в дороге поленился/забыл.
-
Приглашаю, всех кому интересно, поделиться полученными впечатлениями и опытом от капитального ремонта двигателя или замены блока. Обещанный отчет по ремонту Duratec 1.8 готовится к выходу в ближайшие дни. Итак! Двигатель DuraTec 1.8 Год рождения 2004 Пробег 96 000 Масло не известно. Второй хозяин (не я), недавно купил. Про расход масла знал. Ехал по трассе длительное время (скорость ~ 140-160км/ч) Лампу давления масла «не видел», услышал стук в двигателе – остановился, эвакуатор, Москва, автосервис. Результат Вскрытия: Смещение в сторону вкладыша второй коренной шейки(причина голодания) проворот и оплавление шатунного вкладыша второго цилиндра . залегание поршневых колец , задиры в третьем цилиндре . Приговор : Замена коленвала , шатуна, расточка блока под ремонтный размер поршней, попутно перетряхнуть ГБЦ. Стоимость работ, время, фотки – по окончании работ.
