petrovichkr

Спасибо за ответ.К сожалению у меня только один ключ для дверей. При открывании ключом поворачиваю ключ влево,затем вправо,но ничего не происходит. В общем не фурычит.

Доброго времени суток! Случилась проблема. На замке водительской двери, когда вставляю ключ, и поворачиваю его на закрывание, все без проблем закрывается,все двери и багажник. Но вот если попытке открыть машину ключом, ничего не происходит, машина не открывается, ни двери,ни багажник. Открывается машина только со штатного брелка. Другая сигнализация не установлена. При вставление ключа в замок двери, чувствуется,что ключ не поворачивается на открывание, проскакивает до упора . Но вчера случилась еще бОльшая проблема. Перестал открываться багажник,закрылся и все. С брелка тоже не открывается. Даже при нажатии на кнопку полного открытия всех дверей и при нажатии на кнопку (на брелке) багажника. Также не открывается при нажатии на саму кнопку багажника. Может быть проблема с личинкой замка? Или что-то по электрической части? Хотя,по определению, замок делать надо.Это ясно. Может посоветуете что-то? Заранее спасибо.

Большое человеческое спасибо.

Спасибо. Но все таки для особо одаренных, каких цветов эти провода? Блииииин........

Я спасибо сказал выше. И еще я сказал, что в принципиальных схемах я не разбираюсь. Если бы у меня были спецы соседи,знакомые,друзья,родственники я бы сюда не обращался. Посчитал,что здесь есть спецы. Дать схему и разбирайся сам и не помощь. Если у вас нет желания дистанционно вникать где и что я там нарезал, то скажу спасибо хоть за то, что потратили время на мой вопрос. Если есть более терпеливые спецы, то прошу помочь. Спасибо.

Вот сфотографировал соединительную фишку.И здесь видно,что выходят ни два провода, а пять плюс один земля. Они мною откусаны и остались обрубки. Какой из них тот,что надо?

Спасибо за ответ. Я извиняюсь за безграмотность. А можно по подробнее? Какого цвета эти провода? А то я в этих принципиальных схемах очень тяжело понимаю.

Доброго времени суток. Давече стал счастливым обладателем китайского чуда магнитолы без названия, но с номером 7023В. На удивление, но играет очень даже не плохо. Я ее подключил без проблем. Но вот никак не могу поженить с подрулевым джойстиком. До этого стояла штатная магнитола 6000 CD. На рынке купил переходник, но подошел четко,но оставил без соединения контакты, которые выходят из джойстика. Их там 5 штук. Судя по маркировке на магнитоле, из неё выходит желтый провод с обозначением KEY. В меню магнитолы есть функция по обучению её кнопкам. Теперь вопрос. Какой из проводов выходящих из джойстика подключать к проводу KEY? Или использовать старый добрый метод тыка? Не хотелось бы.Насколько я знаю джойстик резисторный, абы чтобы не сгорело. Подскажите. Магнитола и джойстик на фото.