ilines

И так... продолжаем разговор.... Mondeo 4 ('10) Установил EuropeGAS (контроллер EG SUPERIOR, кажется 48-й, с опережением угла зажигания, с WiFi и прочим). Форсунки Баракудовские. Баллон поместился на 60л. Подогнули поплавок - теперь на заправке больше 50л заходит. Выбирал не по оборудованию, а по СТО, по отзывам, по адекватности мастеров, по их подходу и аккуратности. Выбор пал на ГазМоторСервис (кто в Киеве - это на Академгородке, на Обуховской). По факту - это гараж в частном секторе с двумя боксами. Честно - по началу было даже стремно: еще на такие СТО не заезжал Но до сих пор ни капли не пожалел (тфу-тфу и на будущее). Вами занимается один мастер (и дальше он будет вас "сопровождать" я так понял). С мастером ездил по окончанию во всех возможных режимах - подстраивал под превалирующий характер езды. Удобно - без проводов, все по беспроводной. Можно и самому поставить программу, но решил не экспериментировать. На счет новомодных функций, типа варьирующего довпрыска и временное переключение на бензин при превышении нагрузки выше установленной, я отключил - не понравилось: машина частенько на старте со светофора переходила на бензин, затем не сразу переключалась обратно. При переключении туда-обратно немного было заметно и это вызвало мой личный дискомфорт. Отключил нафиг - осталось переключение на бензин выше 4.5 (или 4.4) По расходу - ну вот честно: не засекал и особо этим не страдаю. Думаю.... около 12 литров по городу (а это на работу и обратно через пол-города). Чисто по трассе - еще не ездил. Компьютер показывает не правильно на газу - выдает 10.1 - 10.2 Это такой расход у меня был на бензине по городу. Так что, доволен. Все норм. Весной вместе с плановым ТО проверю зазоры клапанов (на iFord СТО, если кому интересно - ничё так, норм: дешевле чем на Виннер, но мастера понравились, хотя там разные...). Так понимаю, что теперь нужно внимательнее быть с зазорами (как внимательнее - проверять просто и при небольшом изменении - сразу делать)

Dominickanec, спасибо!

Dominickanec, спасибо за ответ. Я не спешу ставить - хочу найти удачную комбинацию и, что очень важно, хороших специалистов. Фирм и частников, устанавливающих ГБО у нас море, отзывы у всех разноречивые.... Поэтому выбираю. В отношении довпрыска и вариатора тоже уже разъяснили В сторону Полетрон не смотрел - изучу, спасибо. А что кто скажет в отношении "EuropeGas"? Тоже рекомендовали вместо Стага...

Всем доброго времени суток. Осилил почти всю ветку. На большинство вопросов нашел ответы. Так что, спасибо. Газ все же решил ставить. Мондео 2.0 10-го года. Комплектация наверно будет такой: STAG-4, форсунки HANA, редуктор Tomasetto Alaska. Баллон помещается 59-литровый. Настраивать буду просить "в пользу щадящего режима для двигателя". Довпрыск наверно с 3.5 тыс (а может даже с 3-х), переключение на бензин с 4-х (может даже с 3.8) Установщик - сертифицированный STAG-гом. Насчет экономии могу сказать по предыдущему автомобилю (VW Bora '05 1.6L) - около 50% (с учетом расхода и разницы в цене) И да, на Боре, если не смотреть на индикатор, не понятно едешь ты на газу или на бензине. Для моего пробега (30 тыс по городу + 10 по странам) - стоимость окупится менее чем через год (с учётом всех ТО) Хоть и решил, но где-то в фоне страх прогоревших клапанов еще остался.... Что же, если не забуду, буду делиться опытом на газу на Мондео

Нашел обширную ветку по всем меня интересующим вопросам в подфоруме "FM4 и ГБО" (http://mondeoclub.ru/forum/topic/112548/) Смотрим там

Всем доброго времени суток! Хочу поднять тему по установке ГБО и проблемы, связанные с ним. А именно: - кто как настроил довпрыск, на каких оборотах? - у кого со скольких тыс оборотов переключается на бензин? - прогорали клапана? на скольких тыс? - как часто (через сколько тыс) регулировали клапана? - какие зазоры выставлены? Может еще кто какие особенности вспомнит? Решаюсь ставить газ: STAG, форсунки HANA, редуктор Tomasetto Alaska. Баллон помещается 59-литровый