alexey_genn

Причина по которой сбежал на джип банальна - отсутствие дорог. И особенно в ЛО. Я на штатных колесах Мондео 3 просто замучился зимой. От наших ям и колдобин постоянно тусил на шинке с прокаткой дисков и балансировкой. Ну и реально очковал с коммон-рейлом. И как оказалось не зря. Новый хоз лил в него что не попади, за что и поплатился ремонтом топливной аппаратуры. Мой Рекс чистый кореец со старым дизелем (вроде полный аналог 602 мотора от мерина). Авто, конечно, намного тупее 3-ей моньке. Перемещаешься, как пенсионер. Степенно и не спеша. Для быстрой езды есть 2,7XDI и XVT, но с тем же CR. Теперь о плюсах - жрет любую соляру, этой зимой заводился отменно. Никаких вебасто и прочих подогревателей не ставил. Высокая посадка и большие колеса. Достаточно надежен и прост в обслуживании. Брал не новым и на нем пробежал уже больше 50 т.км. и поменял только стартер и колодки. Хотя сейчас уже требуются вливания в подвеску. Минусы тоже есть. Не всегда есть запчасти в наличии и их цена иногда неприятно удивляет (хотя замены сцепы с маховиком на моньке 3 меня тоже поразила :wink: ) После легковой первое время даже стремно ездить. Рама и сзади мост - козлит, валкая подвеска. В общем, не для активной езды. Ездил в Пермь на нем. Не подвел. За 4 дня махнул 5000 км. Но на дальняк на нем тяжеловато и именно из-за подвески и тупового разгона. Но это мой движок. Для любителей погорячее есть и бензинки и дизеля, который превращают 2-х тонную махину в неплохую зажигалку. В общем, не жалею, что рискнул махнуть GM на корейца с мерседесовским сердцем. За те деньги, что за него просят, лучшего варианта по году, комплектации и качеству, наверное, не найти. Все это сугубо моё ИМХО.

Как-то получилось, что все мои машины, кроме последней, были Форды. Было три эскорта, два мондео. Хотя вру. Недавно взял до кучи опять второго моньку. Самые теплые воспоминания остались о втором мондео ТД 1,8. Приехал он из Германии уже с солидным пробегом в 170 т.к., но это было накануне повышения таможенных пошлин и время шло тогда практически на часы. Откатал я на нем почти 4,5 года. Продал его с пробегом 330 т.к. своим приятелям. Он у них уже более трех лет и пробег приближается к полумиллиону. За все время не считая ходовки были заменены пер. бампер и отремонтирован генератор. В остальном, практически неубиваемый агрегат. Даже турбина еще родная. По сцепе не знаю, но за 8 лет его ни разу не меняли. А вот с третьим мондео отношения как-то не сложились. Уж очень тонкий и капризный пепелац оказался. Нынче перемещаюсь на Ssang Yong Rexton. Но это уже из другой оперы.

Мой друг не так давно ремонтировал топливную аппаратуру своего TDCI здесь http://www.russianroad.ru/ ООО «РУССКАЯ ДОРОГА» ДИЗЕЛЬ - ЦЕНТР ДЛЯ ИМПОРТНЫХ ГРУЗОВЫХ И ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, АВТОБУСОВ И СПЕЦТЕХНИКИ 197183 С. ПЕТЕРБУРГ САБИРОВСКАЯ УЛ. 41 (812) 3201854 (812) 3200235 (812) 9717551 или 8 901 3717551 Остался очень доволен и ценой и отношением к клиенту и качеством выполненных работ. Ремонтировали форсунки и насос.

Чертовски знакомо. Только мне в первый день на Аларме так и не смогли на него показать. Сослались на плохую массу двигателя и компьютера. Через 40 км встал окончательно. До их вмешательства он хоть иногда заводился. В этот раз сдох окончательно. На стартере пришлось покидать перекресток. Пришлось к ним на эвакуаторе добираться. Теперь пробую за него деньги снять. На следующий день нашли этот датчик. Причем похоже, что методом тыка. Постучав по нему.

День добрый! Тоже познал моргающую спиральку. Машина просто глохла в самый нежиданный момент. И спираль загоралась, когда я уже был на бреющем полете в поиске парковки. После этого, монька мог ожить сразу, мог через час. Самое обидное, что все это случилось перед Новым годом. Записаться смог только на 16 января. Почти месяц пешком-это ужас. Оказался полумертвым датчик положения распредвала. Правда найти его тоже оказалось проблематично, т.к. якобы монька с TDCI не сертифицирован для РФ. Три дня как из сервиса. Пока осторожничаю Жду подвоха, хотя верст 600 уже прошел без нареканий.

Все привет! Был моня 2 универсал ТД. Пробыл почти 4 года. Набегал по РФ у меня 130 т. км. Машиной более чем доволен. Подвела только один раз, когда накрылся генератор. Задняя подвеска просто неубиваемая. Большой салон и багажник. Сейчас взял фм3. Тоже дизель и тоже сарай. Очень доволен. Единстенное, что беспокоит, так 55 резина. Не для наших дорог. Всем удачи на дорогах.