RuslanRyzhkov
-
Постов
5 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент RuslanRyzhkov
-
Не переживайте, до весны точно пролежит. Место есть)
-
Я скоро вытащу что мне нужно. Плиту, наверно, и может оба натяжителя. Остальное все у меня целое. Если надо, забирай хоть с распредвалами вместе. Если не решишь ничего со своим мотором, то пиши. Я всеравно в металолом сдам
-
Не переживай. Если что, у меня остался лежать мотор 2,5 л. Он целый, вместе с АКПП. Мне только плита нужна была с ГРМ. Если все грустно будет, приезжай в Вологду и забирай мотор целиком по цене металлолома, условно. Специально не сдал, ждал пока форумчанам пригодится)
-
Парни, помогайте советом, утопил меня уже мотор. Делал диагностику недавно. Показало пропуски зажигания сначала в одной голове (1,2,3), затем в пяти вообще циллиндрах но мотор тянет. А на холостых всего трясет вместе с торпедой. Уж НП знаю, куда и лезть. Чтоб не так затратно получилось, итак не мало денег вложил только в мотор.
-
Робяты, может посоветуете что-то. Тему создавать нет смысла. Симптомы такие: после переборки этой чудной шестерки 3 запуска предварительных были норм, а 4-й... Затрясло, зачетверило... Думал ошиблись с метками, но во-первых первые запуски чистые были, а во-вторых, пропусков не нашли. Но появилась богатая смесь. Может это из-за подсоса в системе егр? И да, тяга будь здоров. Тащил на жесткой сцепке 1,5тонного донора 700 км, 100-110 км/ч бежал и обороты набирал спокойно. Лишь на 1900-2300 об./мин бывают провалы. И на холостых колбасит, хотя показания 840-880, а кажется что 300.