Всем привет. Вот и я решил проблему с напряжением и лампой акб на приборной панели. Ездил около 3-4 мес с напряжерием 13,2 13-4 и лампочкой АКБ, не как руки не доходили. Вообщем нашел я мастера через всем известное приложени с хорошим рейтингом ( нужен будет номер обращайтесь, это Москва). Приехал прям на работу, на месте проблему выявить не удалось, снял генератор уехал. ПОСЛЕ теста на стенде приговор:
1. Реле регулятор напряжения
2. Обгонная муфта
Решено было брать оригинал. Цена за все около 6,5 т.р.
В этот же день мастер приехал с отремонтированным генератором. Какого было мое растройство после того, как поставили генератор а напряжение осталось прежним + назойлевая лампа АКБ...ну многие кто сталкивался с данной проблемой меня поймут...
Вообщем решили мы искать обрыв, долго искали и нашли! Находился под двигателем (нужно снимать защиту).
Вуаля...напряжение 14,2 лампа погасла. Делайте выводы. В моем случае не желею вложений в гену, продлил жизнь и Т.О. за 2 года не делал, прошлый хозяин думаю тоже.
Фото прилагаю. Всем удачи)
