Dmitriy-tow

если форсунка сливает всю соляру и не держит давление, то машина не заведется.

моя эпопея все еще продолжается, желание спалить и пустить под пресс этот кусок железа растет с каждым днем. Попробовал взять комплект форсунок "контрактных с Европы", поставил - ничего не изменилось, машина все так же отказывается заводиться, пуская только едкий дым в трубу. Подключая диагностику "лаунч", выдает давление при заводке 36000-40000, я так понимаю, давление же в норме? Когда перестаю крутить стартером оно довольно быстро падает до 600-800.

Спасибо за совет! У меня уже сил нет ковырять машину эту, голова пухнет. Сняв обратку и заглушив шланг, что бы она воздух не сосала пришел к выводу, что опять три форсунки льют в обратку, из-за лужи под ними. Машина заводится, даже набирает обороты, но коптит и чувствуется неровная работа, потом вылаезиет спиралька, на газ перестает реагировать и пытает заглохнуть, чем все и заканчивается. Пены в форсунках не вижу, только чистая соляра выбегает из обратки...

В общем у меня есть небольшие сдвиги. Сняв обратку с форсунок понял, что слишком много они льют. Отвез опять форсунки в дизель сервис. По итогу 3 были недотянуты и 1 замена клапана с распылителем... Поставил форсунки, прокачал воздух - машина ожила. Но постояв, поломотив на холостых часа 3, опять спиралька вылезла, ковыряния продолжаются..

с эфира запускается и работает, пока пшикаешь, как перестаешь пшикать эфиром - глохнет, на газ никак не реагирует.

где-то тут читал, что из-за датчика распредвала такое может быть.

слышал уже ни раз, что очень трудно воздух от туда выходит. Может у кого еще есть опыт заводки мотора с системой делфи после снятия тнвд, на сколько это было трудно?

форсунки и насос после ребилда, и проверке на стенде...

понял, но ошибка эта не регулярная, а выскакивала иногда, думаю, что из-за воздуха..

Всем здравствуйте! Имеем мондео 3, 2л, 130 л.с., топливная система делфи. Было небольшое дтп, заехал под грузовик, поменял клапанную крышку и крышку заспредвалов. Метки все поставил, завожу - крутит, но не схватывает. Отвез форсунки на диагностику, две полный ремонт, две - чистка. Ок, поставил, завожу - тоже самое. Снял тнвд, отвез в ремонт - замена насоса низкого давления и сальников. Ок, поставил, собрал - опять тоже самое. Форсунки прописал все. Ошибки выскакивют по топливной р0251. Снял трубки на подачу и обратку, пустил их в канистру с дизелем, грушей прокачал топливо, с форсунок тоже воздух выгнал путем откручивания трубок верхних. Ничего не помогает. На быстром старте заводится - работает, пока пшикаешь работает ровно, как эфир перестаешь подавать на впуск сразу глохнет. Есть подозрения на датчик распредвала, т.к. он достался случайно на разборке и история его не известна, но ошибки по нему нет. Мож есть система глушения двигателя после дтп? подушки не срабатывали, но ошибка горит,. т.к. сейчас морду всю разобрал, а там вроде бы датчик удара стоял. Куда еще можно копать и что смотреть?