spaceso

да, наверно так и сделаю, спасибо большое, извиняюсь, ещё один вопрос, когда буду ставить насос обратно, как прокачать систему более менее правильно?

И все-таки ради любопытства, сам угловой штуцер подводящей тр. вставляемый в тнвд он одинаков что на куге и моне?

Понятно, спасибо, а то уже растроился из-за цены

я сломал пластиковый быстросъем не накидного типа, а вставляемого, который вставляется в корпус тнвд, наверно в подкачивающую секцию..,когда он сидит в корпусе, еще вращается...извиняюсь в некоректном объяснении, фиксаторы сломал...

трубки разные по ходу, у меня стакан с фильтром под капотом(все как на куге 136лс) у мондео где-то внизу,соответственно длина разная,купить разве что из-за штуцера который в тнвд вставляется, я немогу понять такой он или нет...

При снятии тнвд, когда вынимал подводящую топливную, сломал штуцер вставляемый в насос, отдельно конечно же он не продается, а стоимость в 7 тысяч рублей за всю трубку как-то не устраивает, нашел бэушную но только от мони 4(который с мотором "сименс") ,мне кажется моторы с топливной сименс аналогичны, правда она там с нипелем, а у меня без...Подойдет ли?

Ладно, хотя бы скажите, сколько можно ездить с обнаруженной стружкой, просто предстоит поездка в декабре 1600 км туда - обратно, а это первая дизельная машина, вы уж извините я мнительно отношусь ибо все пугают , что намучаюсь с ней...

Вообщем достичь тех параметров, что описывались получалось ч/з раз...

Там в комментах я на холостых скрин скидывал... потом я уже починил ноут и снимал в динамике, по тем параметрам, что человек описывал

https://www.drive2.ru/l/476451099860009190/

Пост нашел на драйве, что да как мерить, баланс должен быть возле единицы, давить должно 160 при тапке в пол, так вот у меня там солянка

П.с. стружка аллюминиевая, окунал магнит, она не пристает

Добрый день, ребята, прошу прощения за беспокойство - соорентируйте во сколько встанет ремонт тнвд «бюджетный»(можно ли самостоятельно, я не технарь, но еслибы был какойто фак по этой теме то я бы сделал,или если у мастера) я тут писал ранее про тупняки на 2000об. И посвистывания, удалось померить в динамике сканером, давление набирает нужное как-то через раз, по балансу цилиндров 2 и 3 форсы уставшие ошибка п089 так и висит, стружка в стакане под топ.фильтр.топливная сименс

С спасибо!

Форскана будет достаточно чтобы оценит тнвд?какие там параметры вывести? Извиняюсь… и нормы показаний?

Здравствуйте! Помогите советом пожалуйста, это первая дизельная машина у меня и поэтому я не особый знаток во всяких нюансах,и прошу прощееия что пишу не в профильный форум, у меня с макс 2.0 тдци 136 л.с. ну я думаю моторы очень схожи, изучив эту ветку, правда бегло, пришел к выводу, что мои проблемы схожи с тем что здесь описывается.Когда купил машину , решил поменять топливный, залез в инет,понял что нужна прокачка после манипуляции, испугался и поехал искать сервис, в сервисах особо тоже не знали что да как, поменял сам в итоге, правда немного завоздушилась магистраль, я ее со шприца заполнил , собрал, все завелось норм.Потом стал замечать, что при разгонах и обгонах, не всегда, а иногда появляться стал затуп, на 2000 оборотов обрыв тяги, рёв из трубы , черный дымок и машину трясет и она не разгоняется еще и посвистывания , остановился или сбросил газ, снова нажал и все норм, купил шнурок подсоединил и там ошибка п0089-61, п0087-61, п0003а—61 начал изучать форумы и понял , что для начала надо заменить регулятор давления, купил и сам не решился делать, отдал в сервис, еле поменяли, естественно машина чуток поработала и заглоха, я оставил грушу чтоб ей пытались прокачать, не получилось, мурыжили, крутили стартером, заливали шприцомоткрутили магистральку с форсунки, крутили крутили полилось от туда и машина завелась, вроде машина бодрее поехала, но провал тяги всеравно случился на след день и потекла обратка и тройничков, вообщем купил новую трубку, снял впускной коллектор, попутно чистил все датчики что поподались + 2 коричневых, собрал, сбросил ошибки,машинуа вроде как поехала бодрей, провалов тяги уже как неделю нет, но ошибка п0089 так и выскакивает, остальные более нет. Я так понимаю что моей и сервисной прокачкой можно было убить тнвд? Почему я так думаю, иногда при разгоне посвистывает как при провалах, но едет нормально быз обрыва тяги на 2000об. может и не шипко сильно разгоняется, сравнить не счем. При езде не могу снять лог по тнвд, просто ноут без батарейку а зарядного от 12 вольт нету к сожалению.