Uriy57

а как он работает ,перекрывает слив в бак ,или травит по маленьку??

спс! это мысль !!!!!!!!

может имеет значение ,что машина не FORD а Citroen berlingo 1,9,д--но топливная DELFI LUKAS dps но топливная такая же ,как на форде

полностью с Вами согласен,но уже не знаю куда лезть

еще заметка ,когда я пережимал обратку ,уже на выходе после ТНВД мотор "душился" и глохнул

Вот фотки топливной: https://imgur.com/a/SLgRY

я его откручивал ,там внутри не шарик ,а втулка она свободно двигается вдоль болта .и когда пытался ее втянуть ,путем всасывания ,эта втулка не перекрывает полностью клапан (в седле) ,как будто --дифузная --,чуть пропускает

а где стоит клапан обратки с шариком??

этот клапан может "подклинивать)?????

спс!трубки прозрачные ,воздуха нет в них ,после вкл. зажигания есть треск 2-3 сек. потом гаснут свечи через 4-7 сек. и кручу ,не заводится ,при повторном вкл . зажигания треска нет ,жду 1 минутку вкл .зажигание уже трещит опять ,и так по кругу пару раз без толку подкачаю ручной ,и завелась ,сначала тарахтит5 сек. а потом все хорошо работает если заглушить ,и через 1-3 минутки завести --все супер ,а если подождать 10 мин не хочет (с полутыка) ,а нужно по крутить 15-20 сек , может где то подсос и соляра убегает в гараже на полу все сухо ,вот такая "петрушка"

Всем добрый день. Вопрос такого плана - машина не заводится, если завелась то только после ручной подкачки - работает как часы. Глушим на 10 мин - машина не заводится. Мастера говорят что есть подозрения на клапан опережения впрыска, но он у меня сухой (не течет). Может клапан просто не работает, как его проверить? Когда мотор работает - отключал разьем от клапана. Звук работы меняется. Работает жестче при размыкании. Может кто сталкивался, подскажите куда лезть.. Одно замечание, топливная Lucas DPS.