Roger

Добрый день! Владею Мондео 3, 1.8л с двигателем CHBA (БЕЗ НОМЕРА!!!). Есть договор купли-продажи по которому предыдущий собственник поменял блок цилиндров и новый не имеет номера на той площадке, где он должен быть указан. Регистрировал автомобиль на себя в 2017 году в Крыму успешно на основании этого договора. Сейчас на осмотре инспектор отказывает мне в регистрации в связи с тем, что он не может идентифицировать двигатель: CHBA это или нет. Говорит, чтобы я нашел хотя бы название CHBA если нет номера. Вопрос в следующем, встречал ли кто-то из форумчан надпись CHBA на двигателе, кроме той площадки где указывается модель и номер? Заранее благодарен за ответы!

Здравствуйте уважаемые форумчане! Уже несколько лет открываю капот длинной отверткой. Думаю, что я далеко не первый такой "инноватор". Скажите пожалуйста, какие есть реальные альтернативы сделать нормальный замок капота? Кто как "модернизировал" свое авто в этом плане? Спасибо!

Моя хромированная рамка тоже поломана, я хотел бы купить решётку и использовать её вообще без этой хромированной рамки, главное чтобы крепко сидела :-)

Всем привет! Пытаюсь найти решетку радиатора взамен поломанной (вот такой: И как оказалось, найти её БОЛЬШОЙ гемор, а цена складывается из отдельно решётки и отдельно хрома. Для меня внешний вид не особо играет роль, следовательно вопрос, если взять такую решётку БЕЗ хрома, она встанет нормально? Может аналог какой-то подскажите, главное чтобы подошёл по размеру! Спасибо заранее

Уважаемые форумчане, нуждаюсь в вашей консультации. Владею 1,5 года Мондео 3, 2004 г., механика, 1.8 бензин. Небольшая предыстория: машину всегда ставлю на ручник, но неделю назад ночью замёрз супорт и пока в процессе езды размораживался, немного пострадали колодки левого заднего колеса (несколько километров проехал и с них пошёл горелый запах). После разморозки ехал без проблем. Последние дни начал оставлять машину на стоянке на первой передаче на ночь. В эти дни заметил, что утром тормоза каменные и нажатие на них ни к чему не приводит, машина катится, лишь после запуска двигателя они моментально "мягчеют" и срабатывают (но эта проблема не критична). Резину зимнюю еще не ставил, т.к. планировал через несколько дней поменять шаровые и сайлентблоки, а затем поставить зимку и сделать развал (летняя резина покупалась новой год назад, на ней и попал в ДТП). Сегодня с утра лил дождь, ближе к вечеру пошёл снег, температура была около +2 градусов, дорога была местами скользкой. В таких условиях ехал с работы домой и в потоке машин отказали тормоза. Подъезжал к стоячей машине перед светофором (скорость максимум 10 км/ч) и нажимая на тормоз заметил, что машина не останавливается. Сразу выжал сцепление и заново нажал на тормоз, педаль тормоза провалилась и я не успел дёрнуть ручник и въехал в другую машину. ДТП несущественное, у меня пострадала решётка радиатора. Самое интересное, что после оформления ДТП поехал домой и тормоза снова работали как раньше до конца пути. Извините за такие отступления, но может быть вся эта цепочка привела к несрабатыванию тормозов. Боюсь даже поехать к своему мастеру, т.к. ехать через весь город нужно, а в тормозах не уверен. Помогите пожалуйста, на что в первую очередь обратить внимание и что срочно менять?

Спасибо, попробую да у нас один хуже другого

Всем привет! Я владею мондео 3 2004 г. 1.8 механика. Неделю назад после понижения передачи моя машина начала сильно дёргаться несколько секунд, а потом при наборе скорости дёрганье пропадало. Я сразу поехал на СТО и при проверке сначала обнаружили что одна свеча в масле. Заменили свечи + провода к ним и прокладку движка. Мастер мне сказал что проблема осталась и заметил что у меня посыпался катализатор и он отключил лямбду зонд (тот что перед катализатором). Теперь горит чек. Сказал что теперь машина не дёргается. Но проблема осталась, правда машину трусит лишь когда ей сложно набирать скорость (на подъемах и при понижении передач на поворотах). Прошу совета здесь... Скажите, если заменить катализатор на пламегаситель и подключить лямбду зонд обратно, есть шанс что это дёрганье пропадёт? Заранее благодарен за любые ответы!

Спасибо за информацию, буду проверять

Помогите, может кто сталкивался с подобным скрипом? Жужжание появляется, когда машина едет на низких оборотах, меньше 2000. К примеру, если ставлю 2-ю или 3-ю передачу и сразу приходится сбросить скорость на пару сек (к примеру, пропустить перехода), то пока не разгонюсь до оптимальной скорости для поставленной передачи будет это жужжание. Как только обороты выше 2000-2500, оно пропадает. Я записал сегодня пару коротких видео (залил на ютуб), чтобы вы могли оценить этот звук и подсказать, что это может быть и насколько это серьезно. Может кто с таким сталкивался. Буду рад любому ответу! Спасибо большое! Машина стоит на нейтралке, подгазовываю совсем чуть чуть, если больше, то звука этого не будет - Еду на первой передаче на подъем (градуса 3) -

Я бы так и сделал, но по первому видео, когда машина стоит на месте, звук очень слабенький и я не смог определить откуда он идёт. Моё личное мнение, что он доносится из торпедо... Только при езде он усиливается, а когда я за рулём, то сижу и только догадываюсь откуда он может идти ((

Ух ты, спасибо большое! Сохраню себе эту инфу ))

Ребят... Мужики!) Помогите пожалуйста. 4 месяца назад купил первое авто - Мондео 3. Сервисной книжки не было. Заменил расходники (масло, фильтра), новую резину купил. Несколько месяцев ездил, учился так скажем, всё было более-менее нормально) Есть недочёты конечно, а именно при плавном отпускании педали сцепления на первых трёх передачах на самом последнем сантиметре машину дёргает, если в горку, то ощутимо. Но надеюсь (если вы скажите, что зря, то поверю), что это пока что не критично. Так вот, суть проблемы... Уже несколько последних месяцев слышу очень часто жужжание в салоне, уже стало напрягать.. Хочу пойти к специалисту, но боюсь что навешает мне лапши, поэтому предварительно хочу проконсультироваться здесь. Это жужжание появляется, когда машина едет на низких оборотах, меньше 2000. К примеру, если ставлю 2-ю или 3-ю передачу и сразу приходится сбросить скорость на пару сек (к примеру, пропустить перехода), то пока не разгонюсь до оптимальной скорости для поставленной передачи будет это жужжание. Как только обороты выше 2000-2500, оно пропадает. Я записал сегодня пару коротких видео (залил на ютуб), чтобы вы могли оценить этот звук и подсказать, что это может быть и насколько это серьезно. Может кто с таким сталкивался. Буду рад любому ответу! Спасибо большое! Машина стоит на нейтралке, подгазовываю совсем чуть чуть, если больше, то звука этого не будет - Еду на первой передаче на подъем (градуса 3) -

Ребят, только что увидел что можно расшифровать инфу по авто по ВИНу. Можете мне помочь в этом? WF04XXGBB44L49774 Заранее благодарен если получится)

Всем привет! Я на форуме только зарегистрировался, поэтому извините, если этот вопрос уже поднимался форумчанами ранее. 4 месяца назад приобрел себе MONDEO III 1.8 мех. 2004 г. и в последний месяц-полтора заметил такую проблему: если я меняю передачу к примеру со 2-ой на 3-ю и в этот момент при какой-либо дорожной ситуации мне приходится немного сбросить скорость на секунду-две, а потом снова разгоняться, то у меня начинается какое-то жужжание с правой стороны авто (где-то в районе движка наверное). То есть, если я ехал со скоростью под 40 км/ч на 2-ой передаче, ставлю 3-ю передачу и немного притормаживаю до 35 км/ч, а потом снова разгоняюсь, то в этот период, когда стоит не соответствующая скорости и оборотам передача (именно ниже чем должна быть), машина до набора нужных оборотов просто жужжит. Такое повторяется абсолютно для всех передач. Если еду на 4-ой 65-70 км/ч, то пока не разгонюсь до 80-ти будет это жужжание. Оно пропадает, когда скорость и обороты соответствуют установленной передаче. И заодно задам еще один вопрос: хочу сменить салонный фильтр, какой подойдет для моего авто (может размеры или модель определенная). Заранее благодарен за ответ!