Antonio-94
-
Постов
32 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Antonio-94
-
Вот и виновник торжества собственно, трубочка износилась. Кто знает как эта хреновина называется? На ней катушка стоит и ДТОЖ вкручен.
-
Вопрос к знатокам ,что за патрубок идет маленький под Егр-ом и куда он входит? (входит он в что-то что находится под катушкой). Не могу понять, то ли этот патрубок течет то ли из того места куда он входит течь (
-
Up темы) Завтра буду искать эту трубку а 20 мм и хомутики прикуплю. Вкратце, при работе печки уходит антифриз, 100-200 мл (расход от 50 до 250 км). На коробке постоянно лужа на ребрах. Раньше менял егр, как не странно протерся, дырочка с иголку, сифоила пенкой. Соприкосающихся деталей под капотом не выявил.
-
Вот как ёё наконец вылечил, дело было реле регулятора. Цена всех работ в USD примерно 150. На чеке цена в бел.рублях.
-
Сформулируй вопрос поточнее. Пока не понимаю, как отвечать. Влияет ли диодный мост на приборку как-то? Горят ли какие-то лампы? Ну хотя кроме аккумулятора там нечему гореть. Или гена в таком состоянии заряжает как нужно? (ну когда мост выведен из строя)
-
Если после отключения разъёма с генератора отвёртка не магнитится - то реле приехало. Надо менять. На шкиву магнититься. Могут ли это быть мосты? Гена на включенных фарах, обогреве зеркал/стекла, обдуве, выдает 13.5, некоторые говорят, что должна лампа аккумулятора гореть. Так ли это?
-
Приехал я к """умельцам""", померял он ток на клемах акума, сказал все хорошо(впринципе я это и сам делал мультиметром). Чуть я объяснил, что я хочу, он отверку к шкиву поднес гены, говорит магнититься, надо менять...аж бесит...Так ли это? (про магнитится)?
-
Та же проблема, на улице стало около -1,-4, старый акум стал садиться, пару раз прикуривался. Потом купил новый, 2 недели не знал проблем. После все ж сел и новый. опять начал прикуриваться. Завтра поеду гену делать на СТО... Ключик на 10 пока что в помощь....=( Отпишусь как что будет.
-
Такая проблема, парни. Поменял обогрев водительского зеркла, он поработал пару минут, а потом начало щелкать реле, тесть моргает лампа на включение обогрева и свет в салоне(+частые щелчки)... Что теперь, отключить это зеркало(отключить обогрев) , смотреть предохранители и реле?
-
И еще вопрос по предохранителю, нужен f94(желтый) на 20 ампер посмотреть в коробке предохранителей?
-
хотя на стороннем сайте нашел этот 02076 METALCAUCHO должен вроде как встать, и цена 5 уе.
-
Подскажите аналоги на 3ку 2001гв хэтчбэк, в теме про аналоги не нашел, у нас в Минске 25уе новый....
-
ты как всегда на высоте, спасибо !
-
Как насчет того чтобы писалки в растворитель на ночь положить ?
-
Спасибо, похоже на то)
-
Добрый день, софорумчане, есть такой вопрос. Еле писает писалка, чуть течет омывайка из распылителя, струйкой течет в район крепления дворников. Это проблема форсунок или маторчика и как проверить? Такое чувство что давление пропало...
-
Проблема с дерганьем решена! Все дело было в EGR датчике. Первоначально датчик отключили, динамика и заводка улучшились, потом почистили корбюраторной жидкостью. Сажи было мама не горюй... Осталось купить и поставить новый датчик! Не думал что столько сажи бывает у бензиновых машинок.
-
Щиток на самом вентиляторе?
-
Термостат менял в августе, датчик высокого давления в норме(фишку снял) карлсон работает. ДТОЖ менял 500км назад, думал в нем причина (но не он, отключал также от нового фишку, температура на панели сразу же упала). Прежде чем менять датчик температуры включения вентилятора, прочитал про какой то предохранитель... Где его найти в этой коробке. У Вас, уважаемый Жиша, возможно есть схема предохранителей либо фотка?)) Буду весьма признателен! ах, да, и где стоит собственно датчик температуры включения вентилятора, справа от тросика газового?
-
это было сделано сегодня ночью, но как точнее определить какая из 2 причин, ведь они одинаково влияют на работу вентилятора.
-
Такая же проблема, работает постоянно вентилятор. С чего начать??? Датчик температуры включения вентилятора либо датчик давления фреона?
-
честно говоря и так и подумал ...
-
Что на самодиагностике показывает?(когда зажимаешь сброс пробега и поворачиваешь ключ во II режим)
-
Up темы, с датчиком на фотке разобрался, это egr. Подскажите, ошибка 0206 на самотесте, может ли это быть бензиновой форсункой??? Если может, то что делать с ними, снимать и мыть либо замена?
-
Чистка и кхх и дроссельной мне не помогла, на малых оборотах дерганье прекратилось это факт., но на холодную заводится и сразу глохнет(как на видео), пока пару минут на 2 тысячах не подержишь и не прогреешь. Раньше со второго раза заводилась нормально(буквально летом). Сам кхх рабочий, если снять с него фишку- сразу глохнет. PS: на самодиагностике горит ошибка: Er0206
