berlio

Датчик гура исправен... Я снимал фишку и подключал тестер к датчику. Когда руль не крутишь то контакты замкнуты, а когда начинаешь крутить- то контакты размыкаются... Пробовал ставить перемычку на фишку- все ровно обороты повышенные. Если снять фишку и на ней “замкнуть- разомкнуть” контакты то обороты сразу скидываются на 850-900 и устойчиво стоят. Но если после этого нажать на педаль газа и отпустить ее, то обороты опять подскакивают до 1500…

отключал датчики гура и обнулял мозги. Без датчика обороты все ровно большие и рулем не сбрасываются...

Понятно,,,, Куплю себе такую штуку.

На фордовской станции сказали что ошибок нету... И что менять они не знают.

Что такое елм 327? Ездил на диагностику двигателя- ошибок сказали нету.

Провода в порядке "прозванивал" то разъема мозгов.

Датчик гура исправен - проверял тестером. Когда крутишь руль он размыкает контакты.

т.е. теперь нужно все время крутить рулем при остановке автомобиля для скидывания оборотов ?

Маф проверял заменой с донора. Маф у меня четырех проводный . Как его проверить по напряжению ?

мозги обнулял, ездил на диагностику двигателя-ошибок нет. Если отключить лямбду то обороты начинают скидываться на 900. Отключал датчик гура- тогда обороты не скидываются при кручении руля. Если отключить маф то обороты начинают скидываться на 900 но машина тупит при резком нажатии на газ есть провал. Косу всю пересмотрел повреждений проводов не нашел...

Помогите советом.... При движении автомобиля на нейтральной передаче холостые обороты держаться в районе 1500 ( с включенным кондиционером-1800). При остановки автомобиля обороты не уменьшаются, но стоит покрутить не много руль в лево или в право(чтобы сработал датчик ГУРа), как обороты сразу уменьшаются где то до 850-900 и устойчиво стоят на этой отметке. Заменил КХХ- не помогло. Заменил ДТОЖ- не помогло. Заменил ЛЗ-не помогло. Заменил ДМРВ- не помогло. Проверил ДПДЗ- он вроде рабочий, сопротивление плавно меняется от 650-3500 Ом Почистил клапан PVC- не помогло. Отключил клапан PVC от впускного коллектора- и обороты стали скидываться на холостом ходу на 900, но при этом стало появляться масло на паралончике который находиться перед воздушном фильтром. И этот вариант меня не устраивает, хочу чтобы все системы работали в машине. Почему обороты скидываются когда я кручу руль?