Nromario
-
Постов
105 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Nromario
-
Мы же с Вами не о гоночных шинах говорим. А о дорожных. О каких больших скоростях идет речь? Большая часть износа шин - повороты с ускорением, с не езда по прямой, даже на большой(?) скорости.
-
То, что надо)
-
Спасибо за информацию. Только странно, что Блек позиционируется финами как шины для мощных спортивных автомобилей, в отличие от бюджетных Грин и промежуточных Блю. Почему-то уверен, что шины для спортивных авто всегда более мягкого состава. Есть пруфы по жесткости?
-
Какого комплекта? Все относительно, и если Вы за два лета ушатываете резину относительно жесткую, то Hakka Black Вам не хватит и на пару месяцев. По жесткости боковин у меня проблем не было.
-
На М4 катал Hakka Blue. Резина ОЧЕНЬ мягкая. Со всеми плюсами и минусами от этого. Держит дорогу отлично, не шумит, но за сезон (а в Мурманске он с мая по сентябрь) глубина протектора уменьшилась почти вдвое. На них шкала с цифрами от 8 до 2, исчезающими по мере износа. Между 4 и 3 "капелька", означающая, что на таком износе шины подвержены аквапланированию. Так вот, за пять месяцев и при северном лете я стер их с 8 по 5. Думаю, Black еще мягче.
-
Лишь бы не меньше чем 63.3 было. И 5х108.
-
Так может новлайн и поставили? По мне, так они качественнее оригинальных. -
На М4 12 года стояли брызговики с завода. Никаких проблем с ними не было, складывались неодгократно в любые морозы. Но в 16 году по глупости своей один потерял. У дилера поставил оригинальные, сломался через 2 дня. После сам купил на экзисте оригинальные, прожили еще неделю. Пришел к выводу, что что-то Форд поменял в их составе и качестве. На фиестах и фокусах брызговики Форд ставит на заводе. Они пластиковые, такие же как я брал и ставил на М4. Долго не проживут.
-
Только почему-то Форд от этой связки отказался. Дилеры, кстати, считают ПШ коробкой надёжной. Отказался, мое мнение, что бы цену снизить. Для себя огромной разницы в поведении машины не заметил. Да, динамика, чуть потерялась (если в секундах мерить), но из-за других передаточных чисел, настроек двигла и коробки, субъективно, лучше ощущается мощность, дольше крутит перед переключением.
-
Оригинальные ломаются на морозе.
-
Слышал, что для России сделали компромисс между очень мягким американцем и очень жестким европейцем.
-
Да, рулится однозначно лучше, я про настройки подвески.
-
Сомнительный комплимент). Обратная сторона такой мягкости - управляемость. Не могу привыкнуть к кренам в поворотах).
-
У меня дилер ставит Новлайн причем пытается втюхать задние и вместо передних))). Цена на екзисте в районе 800 рублей за пару. Качество ЛУЧШЕ оригинальных (мягкие даже на морозе), весь крепеж и инструкции по установке (с картинками))) в комплекте, установка занимает 10 минут с перекуром).
-
Эй, люди, хватит. Срач развели на ровном месте. Есть среднестатистический процент брака, есть процент невезения. Кому не повезло, тот весь Форд ругает, остальные просто не понимают проблем меньшенства и наслаждаются драйвом, которого, кстати, от Тойоты и VW не дождешься никогда)
-
Согласен полностью. Для таких кулибиных в аду отдельное место, рядом с теми, кому на задние брызговики денег не хватает!)
-
Аналогичная фигня началась с морозами. Пробег 3000. Правда, все приходит в норму после первой же остановки на светофоре) Что за ТО0?
-
Спасибо
-
Простите за безграмотность, но где в М5 диагностический разъем?
-
Если тянет в сторону после нормально сделанной регулировки сход-развала, то однозначно причина в колесах. Либо давление разное, либо масса самих покрышек. Был такой пример в личном опыте, не помню уже какая резина была, наша недорогая, на 2115, замучился с уводом в сторону, гаражных дел мастер предолжмл взвесить переднюю резину, я офигел, когда увидел, что одна весит 7 кг, а другая 7,5. С тех пор стараюсь брать резину, в ТТХ которой масса указана, например IceArctic 235/50r17 весит 12,145 килограмма.
-
Обратил на это внимание, когла сменил лето на зиму. Все размеры штатные, забил, списал на зимнюю резину.
-
Одинаковые двигатели в М4 и М5. И различия между 200 и 240 в них одинаковые).
-
Выпускной коллектор другой. Но вроде как только звучанием отличается)))
-
Какая актуальная версия синка в России? У меня 2.2 и поиск обновлений ничего не даёт.
-
Думаю, что найти идеальный авто из современных в ценовой категории М5 невозможно. Косяки есть везде, вопрос в том, сколько вы готовы тратить на эксплуатацию своего железного коня. Управление М5 это удовлдьствие, с которым управление любым конкурентом не сравнится.