Андрей_Ш

Я попытался разговорить мастера, спросил, а как бы он поступили.. он ответил, что поискал бы на разборке б/у деталь или нашел бы мастера (не официала), кто отремонтирует мою поломанную турбину.. Ниже приговор, с номерами деталей (все детали, кроме турбины, со слов мастера являются одноразовыми, при замене необходимо новые устанавливать)..

Завтра машину заберу, только вот где ремонтировать?..¯\_(ツ)_/¯

В Авилоне на Волгоградке сегодня делал диагностику, приговорили турбину.. Она, вместе с коллектором, со слов мастера стоит 160 т.р. (только запчасти)..

Добрый день! Повторюсь, но может у кого-нибудь есть контакты, которые Finik541 в личку отправлял? Сегодня приговорили на диагностике у официалов турбину (менять в сборе с коллектором). У них цена запчастей 160к. - не вариант..( Хочется воспользоваться успешным опытом тех, кто проблему решал (ремонт, покупка б/у запчасти на разборке и т.п.). Тот кейс, который описал Finik541 на 27 странице меня бы очень даже устроил. Можно, конечно, и самому погуглить, но не факт, что не нарвешься на рукожопов, после которых придется переделывать.

Спасибо!

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, где в Москве можно поменять сальник на коробке Power Shift, чтобы объективно без развода на ремонт еще чего после разбора (сальник долго "потел", теперь потек).. Позвонил в Авилон, там по телефону без осмотра утверждают, что замена сальника не надолго устранит течь, и нужно вместе с сальником менять блок сцепления.. Сам гуглю разные конторы по ремонту коробок, на сайтах все красиво, но если потом поискать независимые отзывы, то становится понятно, что чем красивее сайт, тем больше отзывов о "разводе" и удвоении или утроении ценника после разбора.. Заранее признателен..