Улик

Доброго времени суток форумчане! Колеса 195/65/15. Диаметр расположения отверстий 5*108. Подойдут ли на Мондео 3?

С чего начать то? Что посоветуешь? Бензик?

Так вот чтобы начать с того, зделал диагностику, якобы у грамотного мастера.

Чек остался, звук пропал...чуток подсвистывает. Разгон тотже. Диагност говорит нужно отсоеденить датчик от банки. Это уже завтра, не успел. Если ничего не изменится буду капать дальше (кислородный датчик, насос а может и зажигание) При резком ускорении машина иногда стреляет)))

Ims незнаю что такое. Вся процедура была зделана после диагностики. Незнаю уже куда податься

Катализатор вврезан, ЕГР почищен. Ничего не изменилось. (((

Спасибо за совет! Тоже ЗА чистку. Если стоит значит нужна. Завтра разберусь с каталисатором и с ЕГР и отпишусь

С катализатором все понятно, вот теперь задумался. Этот клапан ЕГР лучше почистить или заглушить?

Только что с диагностики. Код ошибки Р0400. Нужно вырезать котализатор и проблемы с клапвном ЕГР

По звуку. С начала он думал защитник цепляет потом говорит катализатор

К диагносту не успел, мастера подняли на подъемник, говорят катализатор накрылся. Вот думаю, купить новый или поставить пламягаситель

Не знаю

Доброго времени уважаемые форумчане! Недавно стал обладателем Ford Mondeo 3 (1.8) С момента покупки горел чек , машина постоянно дергала. Повез на диагностику, электрик снял какие та ошибки и машина поехала но чек горел. С недавних пор заметил что машина на холодную едет бодро но как только двигатель набирает нужную температуру, машина начинает тупить и появляется странный звук, будто у машины дизельный движок от трактора ДТ72. С начала думал движку хана потом заметил что звук идет снизу. Либо катализатор либо резонатор, не пойму но машина тупит до безумия, ВАЗы обгоняют как стоячего. Кто сталкивался с подобной проблемой, подскажите с чего начинать. Признателен за советы