Anton99

От выпускного коллектора одна трубка идут на вакумные усилитель, вторая выходит и разделяется на две трубки (Печка и датчик по середине мотора )

Я посмотрел вакумные трубки, все на месте и подключены

Спасибо, посмотрю и отпишу

Спасибо

Как я понял это трубка идущая от корпуса термостате к впускному коллектору ?

Я спросил что такое ВУТ

Нее, просто мне машину так отдали и я хочу все таки найти причину Прям в точности как у меня? Куда это трубка надевается и откуда она идёт?

Что такое ВУТ? И ещё, где к дросселю прикручивается пластиковая крышка откуда поступает воздух - она держится на двух шпильках за места четырёх

Ребята опытные, перебирали не один десяток таких фордов. А найти в чем проблема так и не смогли

Закономерность в том что, после определённого количества времени обороты спадают (машина не тянет и подтраивает, жмёшь на газ, а она не набирает обороты). Глушу авто, завожу , опять поднимается до 3500

Собрали отлично, здесь проблема явно с инжектором и с сигналами от мозгов

Ситуация такая, был произведён кап ремонт двигателя с заменой всех прокладок и агрегатов. При заводке двигателя сразу набирает 3500 тыс оборотов и держит, валит черный дым с выхлопа (богатая смесь), начинаешь ездить на таких оборотах и они постепенно начинают падать и доходит до того что двигатель не тянет. Выключаешь зажигания прям на ходу и включаешь его, опять 3500 оборотов и сам газует на скорости, так же во время езды падуют обороты (может километров 7-10 проедешь) и опять двигатель не тянет, этот процес вечный Менял МАФ, чистил КХХ, прозванивал ДПДЗ и ДТОЖ все в порядке, в сервисе смотрели подсос воздуха - тоже нет, куда копать не знаю. Читал все темы о плавающих оборотах, но такого случая так и не нашёл

Не измеряли, но как только поставишь новые свечи и крутанёшь пару раз, они становятся все чёрные, как будто смесь багатит

Искру сделали Теперь проблема, не заводиться. Вроде иногда схватывает, но никак не заведётся, как будто зажигание сбито (хотя оно электронное). Не знаю куда копать ещё

Буду смотреть