АКПП имеет три режима:
-обычный с кикдауном (селектор в положение D и поехал, на панели D)
-спортивный (селектор из D переводим в право и едем, на панели S) чем сильнее давим газ тем на более высоких оборотах переключение передач
- ручной (селектор в положение S, дальше ручками вперед-назад, на панели выбранная передача 1-6), при этом с 1 на 2 переключается автоматом, а далее держит выбранную передачу ( во всяком случае до 4000 об.)
Вот здесь писал о своих впечатлениях от АКПП.
http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showt...mp;#entry664860
Кстати, в мануале все написано. Стр. 166. Скачать можно на этом сайте.