k1pa
-
Постов
9 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент k1pa
-
Это г хоть работает, это г купил за 800 а оригинальный 2200. Летом поменяю пока денег нема
-
Поставил ts015 полет нормальный
-
Холодный
-
Самый прикол до 55 градусов греет за 5 минут с утра, включается гбо включаешь печку до 60 градусов ползет медленно начинаешь ехать 4 минуты и у тебя сотэн и вентиляторы херачат.
-
Чек горит?(
-
Но при всем этом даже когда за 110гражусов уходит и вентиляторы малотят, слева датчик температуры стоит на 12 часов, может даже 11:55)))
-
Ошибок не будет?) А пробки воздушной не может быть???или при пробке наверно печка не жарит . А вот хотел спросить вот этот разъем он же должен открывать на большой круг? Если механически он не открывается, то почему электронно не помогает?(
-
Сначала первая скорость включается потом вторая , радиатор ледяной патрубок который слева оттермочтата холодный , справа который горячий становиться но я его спокойно рукой сжимаю ,а когда в этот момент газуеш только тогда там жидкость чувствуется в патрубке.
-
Здравствуйте, Мондео 3 1.8 2001г, до замены Термостат гонял по большому кругу и температура держалась в районе 60 градусов, приехал в сервис сняли старый , воткнули новый METALCAUCHO 03814, завел из печки холодный прогазавался, с бачка антифриз чутка ушел, долили печка начала жарить, уехал потом слышу вентилятор работает аж на 2 ой скорости, включаю приборку в режим тест там 107 градусов , пока ехал до дома пик был 113 градусов, что может быть? Печка Жарит а машина греется на ходу, на месте когда сотиш на хх температура норм P.S На фото патрубок который маленький он горчий а вот который большой он холодный.
