ChingaChguk

В двух словах. Зимой было всё норм. Летом на горячую, руль на месте не свернуть- аля жигули классика, была залита зелёнка- вода а не масло, сейчас Ford Motorcraft Mercon-V финис-XT5QMC Всё закрутилось за вертелось. Тем кто чешет репу что залить Mercon-V или LV не парьте кукушку если у вас регион с лютыми зимами то LV если как в Москве зимы не о чём, то смело V. Имхо

Можно ссылку на кольцо, на сальник(с пружинкой?) и кто такой? -- съездил к Владимиру(связь с ним есть?) и сколько денег надо готовить для этого мероприятия?(запчасти + работа)?

Ошибка P2636 низкая эффективность насоса низкого давления Ecoboost 2.0 вроде всё понятно. Форсунки помыть лишний раз не помешает, особенно если заправляешься на разных заправках и где подешевле.

В идеале, надо сбросить возраст АКБ, и указать какой у тебя аккум 60-70-80ампер, через диагностический разьём. Думаю не обязательно, но чтоб всё работало корректно лучше сделать. Мне бы твои проблемы)))

На минусовой клеме стоит датчик с фишкой, от него идет маленький провод на плюсовую. Даже если у тебя и есть Интеллектуальная зарядка, компу насрать. (жаловаться и не будет). Чтоб прописать большую ёмкость нужно OBD2 и FORScan. https://www.drive2.ru/l/2250414/ https://www.drive2.ru/l/5777834/ А если у тебя её нет, тогда и проблем у тебя нет)))

Какие 5000 какие 6000т.р. пошли они в очко с этими трубками за такие бабки. Берёшь фен греешь трубки (прогреть надо хорошо, трубки толстые), аккуратно стягиваешь, прокручивая помогая отвёрткой, ставишь(желательно опять нагреть) новый купленный на Али за 1500р.+ доставка 300р в Russian Federation (месяц можно и подождать) и не паришь кукушку. У меня стоит 6 месяцев полёт нормальный. (от оригинала не отличишь, мне кажется это и есть оригинал) Настоятельно всем рекомендую. https://ru.aliexpress.com/item/For-BOSCH-Ford-purifying-exhaust-steam-solenoid-valve-0280142498-AG9N-9C915-AA/32706325300.html?spm=2114.13010708.0.0.O37v0c Надо было сразу штук 50 заказать, и здесь впаривать по трёхе))) Типо шутка

100%

Уже заказал себе EXIDE MICRO-HYBRID AGM 12V 80AH 800A ETN 0(R+) B13 315x175x190мм 11000р Буду как говорится от него плясать, с фишкой без фишки попробую!

Может кто знает сервис по фордам (может клубный) в Москве кто по электрике, в пере прошивке мозгов разбирается?

Я не про лучше, хуже.(мне как бы насрать). Мне надо каким то образом добиться постоянной, стабильной зарядки акб. А не как сейчас, тормозишь заряжает. Отключил фишку с датчика, стало при разгоне не заряжать. Шляпа какая-то.

Ты думаешь я прочитал 70 страниц, и не понял что это ветка М5?

Не у меня на 150 ампер, а вот кстати интересный вопрос от М5 200амперный подойдёт на М4. А сколько ампер на дизельном?

А чего ты думаешь, твой М5 далеко ушел от моего М4? Я тебя умоляю. Просто здесь речь идёт об отключении СИЗ, на М4 она есть. Вопросы есть? Если дашь ссылку на обсуждение СИЗ на М4, только спасибо скажу. И испарюсь восвояси.

Господа, частично прочитал всю ветку. С обогревом лобоча у меня нет проблем. Но есть на автомобиле много музыки (усилители, сабы, и т.д). В багажнике два АГМ аккума по 80а, и кислота под капотом, через неделю будет под капотом АГМ 80а нужна максимальная отдача от генератора! От сюда вопрос, как на мондео 4 отключить Интеллектуальную хрень? так же как на пятом путём отключения разьёма? И какой ёмкости мне в ФОРСкане прописать аккум? У меня три АГМа по 80а. И как вы думаете если я поставлю дубляж проводов +- с гены на аккум электронные блоки, ЧЕКи, или ещё чего не загорится ))) На жигулях это работает, просадок по питанию становится меньше.

Аааа ну тогда вообще отлично. Кожуха у меня и нет, потому как он изначально мешал протяжке силовых проводов в багажник. Спасибо kacoco, низкий поклон.