zidan

Ну,все ,кажется нашел!Как это не смешно,причина копеечная.Напоминаю-заменил ДПДЗ,а на 89 и 90 штекеры косы провал в напряжении.Стал потрошить проводку и вот ОНО:коса лежала на ролике ремня приводного,протерлось вся изоляция и защитный угол.Обратите внимание,может кому поможет.

Как проверить?

-

Продолжаю борьбу с зависанием оборотов на ходу:поменял лямбду-мимо,датчик скорости-мимо.Машина стояла долго и добавилось бульканье не без известное на ХХ.Булькань вылечил пошевелив МАП-сенсор на коллекторе!Только его еще не менял!А вообще на холодную в движении зависания нет ,нагревается и пошло- поехало,может МАП ?

Не смотрел , на что обратить внимание? кстати, на холодную зависания оборотов на ходу не наблюдается - что то нагревается ?

Хорошо,но что все таки измеряем без МАПа ?

Да и не дает покоя датчик скорости,отсоединяем его и зависание пропадает!Может он?

Э-Э-Э... отсоединим МАП-сенсор ,чего ждать от измерений Владимир ? Хоть спецам объясню смысл операции .

а у меня проблема с жаркооогооо лета-борьба продолжается ... и так мап -сенсор , и где он ?

подсос ищем каждый раз как открывает капот-слишком просто,куда только не распыляли

По человечески то же хотца ругаться... Виснут в диапазоне 2000-3500 оборотов на ходу Провал по сопротивлению:отсоединяли штекер от ЭБУ -ДПДЗ на месте, меряем 89-90 при повороте ДЗ на середине движения провал не помню точно цифр ,но не до 0 точно.Сняли ДПДЗ проверили отдельно-провалов нет. На счет адаптации интересно- после замены лямбды зависание стало вообще стабильным ,ХХ тоже как то по другому начинает устанавливаться что ли .Про ХХ :зажигание-прогрев 1200 об-прогрев 1100 об-и вот здесь колебания до 1000 и в вверх 1100, действительно новая лямбда -новые данные ,может подождать недельку? ДЗ мыли 2 раза КХХ -заменили ,аэрозолем проверяли- подсосов нет

Еще разок: старый ДПДЗ показал провал в тесте - мы его заменили (проверили новый все ОК ) далее,отсоединяем основной штекер косы , меряем 89 и 90 - поворачивая ДЗ,получаем провал ,но ДПДЗ новый! так что там по пути от ДПДЗ до штекера что-то ищем ? Лямбду меняли ,5- вольт стабильно.Откуда глюк ? проводка?

Продолжении борьбы с зависанием оборотов на ходу-заменил лямбду ....Мимо-снова виснут Стали замерять сопротивление на 89 и 90 штекере косы и ЕСТЬ ПРОВАЛ! при движении ДЗ - и вопрос: какие действия дальше? ищем перетертости на проводах ? подскажите? ( кстати вот откуда ошибка Р1125-нестабильный сигнал с ДПДЗ )

и все таки! сбросили клемму с датчика скорости (на дорестайле) спидометр не работает ,автомат.запирания дверей нет,а зависание оборотов в движении пропало-вывод ДПДЗ подключен ведь и работает? появились морозы ХХ стал стабилен-толи лябда реагирует на холод х.з И еще живет своей жизнью ЦЗ-отпирается,запирается когда захочет -т.к данные для автоблокирования дверей берутся от скорости может причина в ЦЗ?

меня волнует больше зависание оборотов-рваный темп,больше расход.как проверить датчик ДПДЗ -на месте или снять?электрик есть.и как проверить лямбду-прошу дать данные по осцилографу.Ну нет у нас толковых -сам приходишь и рассказываешь...