damaskys

Выяснилось что все таки умерла АКБ.

Цена вопроса?

Мондео 2011 2.0 tdci

Сегодня с утра несмог завестись, температура -4, машина стояла ночь. Включил зажигание, прокалил свечи, крутил стартер секунд 5, не завелась, выключил зажигание. Пробую еще раз но стартер уже еле крутит двигатель, по звуку пару оборотов в секунду как будто что то ему мешает. В итоге поехал на работу на метро. АКБ живой, свечи накала исправны. И еще прикол что двери изнутри не открывались, только с наружи через стекло рукой лез. Было у кого нибудь такое?

+1

Турбина свистела?

Зачем менять турбину если она ремонтируется?

О проблеме где то уже писал, выла турбина последние 8 тысяч км, потом полезли ошибки по двигателю и коробке, поехал на сервис, итог: Сказали 95% в турбина и надо менять картридж, цену вопроса назвали 20-25 тысяч рублей У кого то было что то подобное и решилась ли проблема полностью после ремонта?

У меня такое было когда сифонил патрубок турбины и интеркулер, после замены все прошло.

У меня такая же ситуация, в сервисе капались очень долго, обнаружили что турбина гонит масло и скорее всего это лопатки турбины который заклинивают в определенном положении, сказали надо снимать турбину и смотреть, скорее всего ждет ремонт.

Тут уж развожу руками

Заменил воздушный фильтр, старый фильтр ужасно засрался за пол года. Не знаю связано или нет, но через день после этого все ошибки пропали.

Я заехал в первый попавшийся чтобы мне машинку прочли пока все ошибки горят, понятное дело я в непонятном сервисе ремонтироваться не буду. Вы то что думаете? Я вот не хило удивился когда у меня не с того не с ссего целая герлянда ошибок вылезла и машина перестала ехать.

Собственно вот что показала диагностика: P0027 Эл.м.клапан.выпуск.распредвала - функция нарушена Р0100 Расходомер обьема\массы воздуха - функция нарушена Р003А Система регулирования наддува "A" - вне допустимого диапазона Р2263 Регулирование давления наддува - функция нарушена В сервиса сказали поменять расходомер В интернете писали что воздушный фильтр засрался, на своем проехал 11 500 км, начну с малого Коробка теперь тоже в аварийный режим встает

Сегодня внезапно загорелся значек ESP вместе с сообщением "Двигатель не исправен", после заглушения все пропало, кто знает что это значит?