GROdno

Шрус потрескивает при вывернутом в сторону колесе, чаще всего так. Так диагностировать сложно, надо быть медиумом. На стоящей машине выйди и покачай сильно за колесо - если есть зазор в амортизаторе то увидишь или услышишь. Если постукивает на маленьких ямках при боковой раскачку кузова - скорее всего стабилизаторы. Как ведут себя стуки при резком нажатии на тормоз на ровном покрытии? Если стучит - тогда опора аммо. Кстати, машину не уводит в сторону?

Сегодня 09.03.2010г. в 11.00-11.05 по ул.Победы в г.Гродно от кольца ДК Химиковъ в направлении кольца Вишневец двигался легковой а\м Форд мондео 2, белый универсал, гос.номер 33-36, с НАКЛЕЙКОЙ КЛУБА Поскольку данный авто был мною опережен на перекрестке, я принял решение протащиться в крайней левой полосе пока он меня не догонит затем я как положено форумчанину обсигналил товарища моргая аварийкой и дальним светом фар. Жалко товарищ не заметил или не услышал, а может спешил куда, а так могли остановится и познакомится

Потому что это не сигналка, а дистанционный центральный замок. Реально - поставить стороннюю сигналку с сиреной и подключть к поворотникам и центральному замку.

На мондео стоит дизель такой же как и на всех других авто с предкамерными дизелями, вполне современный, с наддувом интеркулером и прочей лабудой, только топливная аппаратура разная на разных авто. И требует качественной смазки как для турбированного, а не как для атмосферника. Причем здесь 80е-гг? Если следовать такой логике, то у нас дизель вобще стоит двухвековой давности, ну чуть фазы изменили, ну наддув подвесили.. а масло можно лить как и век назад, т.к. по большому счету ничего не изменилось.. З.Ы. БМВ вобще свой лучший двиг(М-40) разработали в 70-х гг, до сих пор его только улучшают и улучшают, не меняя общих принципов.

Случайно наткнулся, улыбнуло http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=41106.0 похоже песимисты...

Пробовал пару лет назад на бензиновой тойоте такую штуку(дали прокатится), реально работает, т.е экономно, но очень утомляет, если техника не отработана до автоматизма. На дизеле самое экономное - в максимуме крутящ. момента.

Вроде бы определились - с 1 января растаможка вырастет для юрлиц, с 1 июля для физлиц. Самый хороший вариант - купить что-то месяц назад, а свою придержать где-нить до июля

После прошлой зимы: Летом заменил аккум, осенью перебрал стартер(главное щетки прочистить и промыть) и поменял свечи, комуникатор регулярно скачивет погоду с америкосовского сайта на неделю вперед, заметил как пошло сильное похолодание - залил в бак немного бензина, из расчета 1л бенза на 10л соляры. Т.е в баке было около 10 л соляры, заехал на заправку, линул 5 литров Н80, потом еще 40л соляры. Заводится замечательно, плюс не страшно что запарафинится.

Ехал 85км/ч потолок, на 5-й передаче, без разгонов, где позволяла местность - накатом. Выбег идеальный, т.е по подвеске не было проблем, на хэтче сопротивление воздуха меньше. Один в машине и тошнил так 300км. Замер топлива по канистре. Повторюсь - 4.2л/100 вышло. Может по другому бы ехал - вышло бы и больше, но тема звучит "какой у вас минимальный расход". А вот по городу думал что расход большой, но потом слегка сократив маршруты(исключив часть подруг, езда к которым в расходы сознательно не записывалась никогда), удивился что расход есть на данный момент 6л/100.