E-t

Ну, дай Б-г. У кого делал?

Время покажет. Если проявится заново, буду требовать конкретики. Пока, доверился их опыту.

Вот эти подробности не уточнял.

Значит, сделал я тут коробас в Балахе у Владимира. Поделюсь подробностями. У меня имелась течь сальника. При вскрытии коробки, кроме люфта сцепления, отрицательных моментов обнаружено не было. Поэтому все работы были направлены на его устранение, плюс замена масла и внешнего фильтра. Было сделано: снятие-установка коробки, переборка сцепления, сухари, заменены 4 диска сцепления, уплотнительное кольцо маховика, сальник, ну и масло с фильтром и адаптация. Итого 39 тыщ. Как-то так. Касаемо выполнения работы, то, по ощущениям, люди знают, что делают. Разобрали-собрали всё очень слажено. Владимир объяснил все моменты. Можно стоять наблюдать весь процесс. В 9.00 приехал в 15.30 отдали машину. Минус - пришлось записываться недели за 3. Качество работ будет оценено далее, пока, коробка работает отлично (она, правда, и до этого работала норм). Заеду еще после НГ, чтобы посмотрели нет ли утечек.

Ну на 50к точно должна решить. У меня потек сальник на 60к) К коробке даже не приценялся, это нереально ща. Лучше скинуть машину.

Я, вот, читаю тут и начинаю подозревать, что проблему, таки, не решили полностью, кроме как заменой коробки)

Господа-товарищи, а ни кто не знает, сколько должно вытечь масла из коробки, чтобы она выпала в режим ограничения?

Масло моторное вычесть?

Можно и на обозрение. Очень любопытно. Вероятно, также предстоит обращение и ремонт.

Ещё раз хотелось бы, чтоб откликнулись живые люди, которые после ремонта проехали без проблем тыщ по 30. И по сервисам можно подробнее. А то тут начинают разговор о ремонте, у кого-то делают и после 10 тыщ та же проблема. А если не пишут, делаю вывод, что машины уже скинули.

А у кого-то, вообще, замена сальника решала проблему утечки, хотя бы тыщ на 30? Походу, это лишь отсрочка проблемы на 10 тыщ.

Меняли по гарантии еще. Отъездил, ну, около, 10 тыщ.

Всем привет! Значится, вопрос такой: а кто нибудь ремонтировал эту коробку так, чтобы проблема утечки масла пропала, хотя б тыщ на 50? Это я к тому, что присоединился недавно к тем, у которых после смены сальника опять потекло.

Всем привет! Меняли мне тут летом из-за течи масла сальник. Официалы, по гарантии. Дык вот, гарантии уже нет и хотелось тут узнать статистику. У кого-то после данной процедуры больше не было проблем с течью? Т.е., прям, поменяли и всё, катают горя не знают, ну тыщ 50 к примеру. Или же это обязательно предвестник дорогостоящего ремонта?

Ставлю на неделе в сервис на разбор коробки и выявление новых причин утечки. О повторной замене сальника речи не идет, как я понимаю.

Всем привет! Итак, пилю грустную. Мондео 4, 2012, 240, 58 тыщ. Имею ФСК. Три недели назад выскочила ошибка "двигатель не исправен" с симптомами потери мощности при ускорении. Поскольку такое уже было (клапан турбины или что-то в этом роде) записался на сервис в "Форд-Север". Приехал, приняли, посмотрели, быстро устранили, но... сказали, типа, у вас течь коробки, вся защита в масле. Масло трансмиссионное. Предположительно сальник. Ставьте машину. Сам я следов масла на асфальте не замечал, на 45 тыщ оно менялось, все как надо. В общем через неделю приехал оставил машину. Все это время искал следы масла на асфальте. Их не было. Машину делали примерно неделю: пока то-сё, ждали детали и работа. В общем, сальник поменяли (подробностей не знаю, не успел поговорить с мастером). Забрал машину, стал катать и смотреть после себя на асфальт. Ну, пошли пятна масла. Почти, после каждой долговременной остановки. Записался на сервис еще раз. Короче, такие дела. Как я понял из форумов, точного и однозначного решения данной проблемы не найдено, так что буду писать сюда, так сказать, для повышения общего уровня информированности. Машина еще с полгода на гарантии, хотелось бы решить проблему, как и всем здесь. Этап один "замена сальника" пройден и не принес результатов.