kitcune

Спасибо!

в мурзилке не нашла -доступ в бак из салона есть или снимать надо? (универсал)

блок не видел брелков и не выходил в режим программирования.

ну вот последний раз еле до дома доехала, так что видимо на прикол

он их только самопроизвольно опускает. да хрен знает, заправляюсь на одной и той же заправке. и вот правда ничего не хочу больше делать только избавится. за полгода владения дай бог пара недель подряд было так что он мне мозг не трахал, это кмк перебор

у меня ща прозрачная фигня мелкая стоит, по осени его вживила вместо лягухи. на вид вроде там все норм... кроме того, может не было что я по пустым дорогам ехала в те дни, с выходными совпало, и поддавала газу бодро.

я в какой-то момент тоже так подумала... про заборник, но заправка не помогла, оно и на полбака и на три четверти случается, причем было несколько дней оттепели, так почти и не возникала проблема. ну и ТНВД тоже не спаст, тут надо и nydl и двигатель капиталить и еще хз что, а у меня нет желания и возможностей развлекаться, да и машина... не та чтоб ее так вылизывать, был бы американец из любимых тогда сталаб... а так проще слить ее за полтос, добавить и купить другую

у меня лягуха ваще исключена. и вообще в подкапотных магистралях оно точно исключено, искать только если по пути до бензобака ну или в самом тнвд, я уже думала про то что подсос... при том на холостых без нагрузки у него никаких проблем обороты набрать. но честно говоря уже ничего не хочу для этого авто делать, всю кровь свернул. Сколько у меня старых машин было ( а я езжу только на старых) обычно оно тебе первый месяц мозги коно**бит, потом нормально ездишь, ну за вычетом плановых работ по износу, а этот без остановки, то понос то золотуха...

на самом деле я таки выковыряла, но все это оказалось в пользу бедных, ибо блок сигналки был с заводским браком( и в общем вопрос снят ибо последние дни внезапно еще беда прибавилась, тоже не могу понять что, при переключении на передачу выше приходится перекручивать движок, потому что если в районе 3000 переключить то не тянет и плавно роняет обороты до 1500 и ваще не едет, если на повышенных то вроде едет, но все равно еле тянет, газу нажимаешь он рывками пытается ускорится, а в моменты замедления погрохатывает как еслиб ему солярки не хватало, ну и в горку заехать тоже только если с разбегу, не дай бог пробка, приходится аж на первой передаче тащить иначе заглохнуть пытается. и с перекрестка тоже только с перегазовкой и двойным выжимом сцепы хоть как-то уехать можно.. по ходу еще и ТНВД фсе. в общем я психанула и поставила его продавать, пока хоть как-то едет, у меня нервы на этот автомобиль закончились.

Гггг)) пасяп, повеселил)) установить я и сама могу, я именно шо боюсь ключ или семечку в нем безвозвратно сломать, бо он один, былоб два - уже бы экспериментировала, не задавая вопросов))

на первый мондео инструкцию по отключению находила, на втором не видела, вроде это сильно сложней.

да. только у меня оно оч плотно сидит, не то что отвертку, шило не засунуть

Ну не знаю, я вчера рассматривала, он весьма плотно там сидит и даже подковырнуть негде

как вынуть чип из ключа ничего фатально не сломав?

вот как вы любите судить не знаю. некуда раньше делать. и стартер уже перебран. и если я пишу про автозапуск, значит мне нужен ответ именно по заданному вопросу а не совет еще раз по кругу поменять свечи и акб. ключ у меня как раз красный.