prosupreme

да не ходят они долго. у меня на 60тыс умел павершифт при пенсонерской езде - ремонтировать не стал, продал машину.

@thebadman, нет гарантии.у ОД ТСМ стоит 127тыс. буду думать ...

поймал наконец ошибки с помощью EML27 и программы Foscan, Фото ошибок: https://drive.google.com/open?id=0ByC8E2aKV0ZvemVaZlhhQi13RG8 https://drive.google.com/open?id=0ByC8E2aKV0Zvc2g1OWpMdi1FY0k ОД сказали замена ТСМ

Вопрос, подойдет ли коробка Powershift от Mondeo 5 2015 на Мондео 4 2012 года? Двигатель там и там 2л экобуст.

был у ОД, сделали диагностику - ошибок не нашли. Единственное сказали что масло не хватает 0,5л - долили, сказали поездить, если все также будет, то приехать на повторную диагностику, какой то другой тип там у них посмотрит еще. До ОД сьездил без проблем, скорее всего потому что было прохладно 6-10 градусов тепла и без пробок.

@thebadman, Что по ремонту примерно выйдет, я так понимаю замена ТСМ?

Проблема повторилась, теперь даже до пробки не доехал, было около +20, запиналась коробка. Остановился, в тестовом режиме вывел температуру двигателя на табло, около 100-101 градуса. Включал печку на всю минут на 10, температура упала почти где то до 90. Дальше нормально поехал с включенной печкой. Почитав форум, температура для двигателя нормальная, но вот видать для коробки многовато или как то коробка не так охлаждается. Вентилятор срабатывает на температуру 100 градусов ровно. Причем как то быстро останавливается при заведенном двигателе , понизив температуру до 98. Если заглушить машину то работает дольше. Вроде раньше даже быстрее вращался, или может так кажется. Масляной фильтр в коробке менял вместе с масло 10 тыс назад, не думаю что из за него может быть циркуляция замедленна. Подозрение на термостат и на блок управления вентилятора ну и на двигатель вентилятора. На выходных поеду к ОД на диагностику. Склоняюсь все таки на перегрев коробки. Так как зимой не было проблем. Радиатор чистый.

не проверял. как посмотреть?

замена масла 11тыс назад с фильтром, покупал у ОД. Уровень правильно. Я так понимаю обновление прошивки коробки - это и есть обновление ТСМ? Если так, то как я писал выше, пол года назад обновил. В моем случае только замена ТСМ? И почему именно после пробки такие проблемы? и почему через пару часов все нормально становится опять. причем именно часа два, а не через минут 30. У меня больше подозрение на перегрев. Да еще, у меня не было сообщения "ограниченный функционал коробки", а было предупреждение "Крб. передач неисправна". Нажимаешь "Ок" и все нет предупреждения. Сейчас пользуюсь машиной, приезде на не большие расстояния, все отлично.

Мондео 2012года Ecoboost 2.0 коробка PowerShift Появилась интересная проблема с коробкой: Стала пропадать 2 передача: начинаю движение на драйвер D, при переключении на 2 машина теряет резко тягу и начинает останавливается, если поднажать газ то может произойти резкий пинок и появится тяга на короткое время, затем пинок и снова тяги нет, газ жмешь обороты есть но машина останавливается. Так проехал метров 300 пока не припарковался. Заглушил машину минут на 5. Завел, поехал все тоже самое: проехал с рывками и потерей скорости около километра. Припарковался на минут 30. Завел все тоже самое, проехал уже метро 200 до стоянки: на компе загорелось сообщение "неисправность коробки передач". Машина постояла около 2 часов, завел и доехал до дома(около 70км) без проблема- без единого рывка и потерей тяги, все идеально, пробовал резкие ускорения с разгоном до 150км/ч. Такая проблема была дважды, оба раза проблема появилась после пробки в одном и том же месте, и лечилось тем что машина долго просто простояла (первый раз 4часа, второй 2 часа). Причем 30 минут ей мало. Что за проблема такая которая самоустраняется через определенный простой авто и возникает именно после пробок. Думаю если бы не было пробки все было бы нормально. После пробки что то происходит с коробкой, еще какой то звук при этой проблеме слышен непонятный, описать сложно. Еще добавлю, что пол года до этого после активной езды с резким ускорением по меж городу почти до 180-190км/ч, при вьезде в город отстоял пробку, припарковался. Машина минут 20 простояла. Завел, поехал и в течении минут 30 было около 8 раз очень сильных пенков при переключении с 1 на 2, в основном когда трогаешься с места или почти остановился и в это время нажимаешь на газ(здесь хочу заметить что потери тяги не было). Далее все отлично, доехал до дома(+70 км) и пол года проблемы такой не было. Сейчас, при поездках на коротких расстояниях все нормально, но уверен если поехать и отстоять городскую пробку то все повторится. Вообще изначально переключение с 1 на 2 довольно ощутимы, редко когда незаметны. Так же пол года назад обновил сразу прошивку на коробке и двигателе. Надеялся что проблемы больше такой не будет. Хочу подчеркнуть что проблема возникала дважды именно после пробки, до пробки проезжал, без проблем, примерно 70-80 км.