von_stirlitz

Коллеги, может у кого завалялась) пружина передняя на 1-2 Мондео 1,8TD?

ребят, у кого съемник есть - рестайлинговую магнитолу снять- скрепками, пилками итп не вышло(

Привет, по ремонту DSG может кто контору, спеца посоветовать)?

гораздо скромнее, временный 40, за 62, через 8мес аналогично. ходатайства, тр. книжка - все приложил и осознал)) Половина очереди - с дошкольными детьми заручку, половина без очереди- за ручку с дядями и тетями в погонах. Но кого-то лишать надо.

может у кого концы) в московском гаи есть? , изменить лишение (3мес за 18.3.4) на штраф

ещё постукивают боковые отбонички 5-ой двери (резинка на пружинке) по бокам. они на клепках, которые расшатываются

и то - лишь на некоторое время, пока тарельчатый подпружиненый подшипник в механизме ручника не перескочит на один шарик , даже если вообще не пользоваться ручником- для этого есть выемки на поршне и ответные места на колодке!. Послушайте Boroda и не болтайте ерундой, у Мони механический и гидравлический тормоз фактически не зависимы.

На дизеле менял кто-нибудь сам? Расширительные бачки не мешают. Легко отурутил все болты, поддомкратил см. на 3-4, но снять так и не смог. А сильней домкратить в масляный поддон стремно .

втулки стабилизаторов скрипели. Постукивало еще противно- вылечил заменой заклепок сайлент-блоков задней двери на болты с гайкой. Имею ввиду резинки по бокам 5-ой двери, ездят по направляющей приклепаной к двери. Под скобу направляющей проложил полиуретановый поролончик.

просто состояние белорусских водителей гораздо хуже состояния дорог))

та же ерунда, но только в дождь! (скрип- кровать СССР) Может было у кого. По-суху пропадает.

Господа, может кто имеет проверенный на себе номерок наружного шрус"а на дизель-130л, 6-ти ступка. А то по финису много чего кроссируется с разными миллиметрами.

Jaso FC то же можно

и я), колодки с 4-мя болтами в комплекте:

вязковато, смотри с "Вязкость при 100 °С": от 11 до 13 сантистоков, ACEA "A3", и нет "Сх". Таких масел много.