Artjom_bham

Всем доброго дня. На форуме нашёл много похожих тем, но ответа на свой вопрос не нашёл. При езде на маленькой скорости(до 30км примерно), когда руль чуть вправо повёрнут(где то пол оборота)слышиться скрип как у старой телеги(кажется что в районе левого колеса или под водительским сиденьем где то в подвеске) При нажатии на тормоз-звук сразу пропадает. Появляется звук такой только когда минут 10-15 поездить, В мастерской сказали что смогут помочь только когда услышат, но скрип этот переодически пропадает, поэтому никак не попасть так что бы можно было дать им послушать. В чём проблема может быть? ФМ 3 2002 седан

@Жиша Термостат это отдельная тема( года полтора назад ставил Бошовский, но пару дней назад двигатель перестал греться нормально (при езде 10-15 минут при температуре -1С 0С, двигатель больше 65 градусов не прогревается). поэтому завтра поменяют термостат, заодно узнаю про то что в личке писали.

даже не смотрел свечи, купил года 3 назад и кроме старетра, ручника и термостата ничего особо и не ремонтировалось... Раньше на ТО 2-3 камеры стояло, можно было СО СН за платно подкорректировать, а теперь камеры дополнительные стоят, уже не прокатит так( Завтра опять термостат менять поеду(Бошовский полетел за полтора года почему то:( ). попрошу свечи посмотреть и форсунки (ошибка 0206 на самодиагностике выскакивает)

@visla Спасибо за советы, попробую сделать Масло то мне не жалко лить, главное с этим СО СН решить вопрос, а так не коптит, выхлопа особо нету...

даже если поставить новый катализатор перед ТО, не особо поможет эту проблему масла решить?

@timon1pumba С таким расходом масла мне СО и СН значит никак не исправить к техосмотру?

На холостых оборотах СО в 6 раз привыен, СН в 10. При оборотах выше 2500-поменьше уже привышение... Лямда менялась(Р1408 была ошибка). Двигатель масло ест(где то 1-1.5 на 1000км). Есть ли возможность на исправления? Или на свалку уже?( пробег 235 000 Едет отлично, обидно на свалку везти(

Час ремонта в частной мастерской стоит где то 2000-3000, если контора чуть посерьёзней- то уже 4000-5000....у официалов даже никогда не интерисовался) Хотя вот недавно в Сосновый бор под Питер ездил и в ямищу по дороге влетел, шишка вылезла. Перекинуть резину с запаски на диск стоило мне 1200 рублей там сделать, у нас я примерно так же бы и отдал) так что цены вроде не сильно больше)

точно тормознул...подьезжал на скорости 25-30 к перекрёстку видно плохо было, поэтому пришлось очень очень резко тормозить...машина как вкопанная встала, но поэтому и трехнуло хорошо. Может когда предыдущий владелец с насосом там химичил-просто закрепил его плохо?

Сьездил в сервис- слетел насос с датчиков с креплений) Оказывается отверстие уже было сделано в кузове под топливным насосом, поэтому обошёлся малой кровью-6000 рублей за работу только взяли поставить насос назад. Всем спасибо за помощь!

Эх, залил 25 литров по лежачим полицейским проехал-не помогло( Сначала залил 15 литтров-стрелка так и была на 0, долил ещё 10- показало что в баке литром 10-12 есть.(хотя там все 40 должно быть..минут 20 ездил-до нуля больше не падала стрелка... Что нужно в первую очередь смотреть? датчик уровня топлива?

@tanliz Спасибо) попробую литров 20 залить) на 1000 руб литров 8 только выйдет:(

А сколько долить? В данный момент там литром 20-25

Все привет. Мондео 3, 2002 1.8 81 кв бензинка Вчера во время езды стрелка уровня топлива упала с пол бака до 0 минуты за 4-5. Сейчас горит лампочка низкого уровня топлива и стрелка на нуле. Протечек ниоткуда нет. стрелка уровна топлива начала падать после очень резкого торможения на небольшой скорости(20-25км) Почитал похожие темы и у многих подобная проблема возникает после замены насоса....Эта машина в ремонте давно не была) Завтра повезу в сервис, но хотелось бы примерно знать что могло случится Спасибо за ответы)

Сам удивился.. Лямбда зонтд вообще может быть причиной такого большого превышения СН и СО? На холостых в 5 и 10 раз привышено....