Kraber

Не трет. Причем как на родных штампах, так и на 13" литье RS с меньшим вылетом.

Ну так они и от стандартных отличаются разительно! Для спорта, порядок цен другой.

Купил и поставил Sachs с опорами Lemforder. Осталось заменить по 1 сайлентблоку в рычагах и передние ШРУСы (люфтят), стало лучше, но всякие люфты на кузове остались. Едет машина лучше, легче и быстрее (меньше подвеска сопротивляется). Пружины не менял

Кондей есть? При включенном кондее работает всегда

Друзья, кто что ставил себе? Интересуют не оригиналы, прежде всего сами крепления. Оригинал 15-17к стоит и ждать из Европы долго...

Букашка Купил 2 ШРУСа GSP. Позарился на цену, GKN было долго ждать к тому же, и думал, что у меня 1 развалится вот вот. В комплекте 60 г смазки, и кажется мне, что это мало... В прошлом год покупал Zekkert (прям срочно надо было, за 1 день привезли), там вроде больше было... Кстати, Zekkert не рекомендую, залюфтил за год (20-25ткм). Кто знает, сколько смазки туда надо? Есть 2 пакета GKN по 80 г и уйма ШРУС-4 от компании Азмол. Не проблема и заказать другую, хотя Азмол норм.

@den010702 FO9005KIT EMMETEC (или другой производитель, типа автогур) В составе сальники все и колечки уплотнительные на поршень и шток.

Этим летом тоже потекла рейка, причем внезапно и сильно. Заказал ремкомплект и сам поменял. малость намаялся с установкой/снятием, так как тесно под капотом. Замена сальников и колец ничем не отличается от любой другой рейки, они почти все одинаковые. Единственное что в горячке не сделал - не отметил при разборе положение штока относительно длины тяг, в итоге немного не попал и руль смещен.

На заказ от Кашки могут привезти как оригинал, так и нормальные заменители - Каяба, Сакс, Килен и тд, цена как на жиговские, куда тут еще экономить?

Да там при наличии сварки и болгарки много от чего еще подходит. Имеет смысл, если не платить за это и глушак нахаляву достался или за копейки. POLMOSTROW 08387 весьма доступный глушитель неплохого качества, и варить не надо ничего. А если варить, то можно более интересные варианты найти, чем глушак от таза...

Проще отдельный тахометр прицепить, как мне кажется. Лезть в старую высохшую проводку удовольствие не из приятных.

Вода под капот попадает в любой машине. Не ездить по лужам - смешно Только в сухую погоду выезжать? Букаха простой и выносливый авто, главная проблема - возраст (проводка высыхает и пластик) и убогое обслуживание прежними хозяевами. Ну и мало места под капотом, тоже вносит свои нюансы в ремонте.

Господа! Можно ли поставить новую приборку вместо приборки без тахометра? Или потребуется вмешательство в проводку?

В среднем неделя

Каху на газ? А баллон куда?