Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Антон Дыба

Прохожий
  • Постов

    4
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Антон Дыба

  1. Турбина нормально дует, только вот после 3 тысяч оборот чёрный дым из трубы. И щас вот заметил возле заливной крышки, куда трубка от клапана егр идёт все в подтеках масла
  2. А какой датчик отвечает управление геометри турбины? И что смотреть?
  3. Всем привет, понимаю что тема уже заюзана до дыр, но все ровно хотелось бы услышать толковый совет. И так начнём я ( меня зовут кстати Антон) счастливый обладательфорд Мондео 4 дизель 140 л.с. Два года ездил без проблем и в один прекрасный день началось. Сперва машина потеряла тягу и шёл чёрный дым из трубы. На сервисе сказали клапан егр, заглушил програмно все настроили, хорошо что машина оказалась без саженого фильтра. Через недель загудела турбина и начала поджигать масло. Я так до ездил до нового года. И третьего числа этого года поменял турбину на восстановленную. Вроде все ок, но начал замечать что при резком нажатии на педаль газа научил идти чёрный дым из трубы. Поехал к знакома он сделал диогностику и вот какие ошибки выдал p0003a и p0299. Подскажите что делать. Уже прям сил нет
×
×
  • Создать...