BumiX
-
Постов
2 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент BumiX
-
Спасибо за ответы. А если не именно по этим объявлениям, а в общем? стоит ли 2л рассматривать? или нет? если бы не налог, то даже не думал, брал бы 2,5л. просто не люблю ездить на высоких оборотах (4000 и выше) долго. и хотелось бы 6мкпп. и чтоб машина не из последних сил ехала если нужно(обгон, груженая) при всех энергопотребителях, а запас хоть небольшой был. Понимаю, что 2,5Т там запас ппц какой) и такой двигатель нужно использовать хотябы на 50% постоянно, а не тошнить. Как зимой 2,5л и 2л себя ведут? есть ли какие-то капризы?
-
Добрый день! Форумчане, прошу помочь в выбором машинки, для вступления в ваш клуб))) Выбираю себе моню 4, начиная с 07 года. Бюджет 400-450к. Первое с чем не могу определиться это двигатель. 2.0л - только 5мкпп, редко с круизом и конверсом. по динамике не знаю как он. 2.3л - акпп 6ст (аисин, а это хорошо), с круизом и чаще с конверсом. динамику тоже не знаю. 2.5л - 6мкпп, чаще с конверсом, круиз. Запас мощи огромный. Ездил на S-Max с таким двигателем, был доволен как слон. Полная загрузка, на трассе машина едет как ты хочешь, а не как может. Чего стоит ждать от этих двигателей при пробеге к 200к, как в обслуживании требовательны они? и по расходу. Собственно чаще пробег будет по городу (15-20км), иногда за городом - 100-200км. Летом возможны поездки на юга. Прошу, подскажите с выбором и закончите мои муки))))